Khoảng 21h ngày 20/11, với sự nỗ lực làm việc hết mình của hàng trăm công nhân, tảng đá lớn nhất chắn ngang đường được phá vỡ. Hiện trường vụ sạt lở tạm được giải phóng, đường sắt Bắc - Nam được thông tuyến trở lại.

Tính đến 16h chiều 12/10, khối lượng cứu chữa hoàn thành đã đạt 55%. Khu vực cứu chữa, khắc phục hậu quả thiên tai đảm bảo an toàn tuyệt đối mọi mặt.

Vào khoảng 19h30 ngày 9/10, tại khu vực ga Lâm Giang (xã Lâm Giang, huyện Văn Yên, tỉnh Yên Bái) bất ngờ bị đất sạt lở xuống xô tàu trật bánh khỏi đường ray, khoảng 7 toa bị vùi lấp. Tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai tê liệt.

Để giảm phụ thuộc nhà thầu Trung Quốc và tránh những hệ lụy, yêu cầu bắt buộc nhà thầu của Việt Nam phải lớn lên, cả về kinh nghiệm, năng lực tới vốn...

Bộ GTVT vừa chỉ mặt hàng loạt các DN năng lực kém, trong đó có nhiều tên công ty của Trung Quốc bị xướng tên.