Đây là hầm đường bộ dài nhất Đông Nam Á và là một trong 30 hầm đường bộ lớn và dài trên thế giới tại thời điểm thông xe (ngày 5/6/2005). Toàn tuyến công trình hầm này có chiều dài 12,047 km, được thiết kế vĩnh cửu.

DNVN - Thực hiện theo tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, ngày 19/4, các tỉnh, thành Đồng bằng sông Cửu Long tổ chức khởi công, khánh thành đồng loạt các công trình lớn để chào mừng kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025).

DNVN - Khi nhắc đến sông, người ta thường nghĩ đến những dòng chảy rộng lớn, đôi khi cần thuyền bè hay cầu phao để vượt qua. Thế nhưng tại Trung Quốc, có một con sông đặc biệt đến mức chỉ cần một... cuốn sách là bạn có thể “xây” cầu và băng qua dễ dàng.

DNVN - Dòng họ này đã từng góp phần quan trọng trong sự thành lập và bảo vệ đất nước. Đặc biệt, họ là những người duy nhất ở Việt Nam giữ được ngọc phả từ thời Hùng Vương.

Nếu có ý định ghé thăm Ninh thuận, bạn nhất định đừng bỏ qua những tòa tháp Chăm cổ nơi đây.

Hóa thạch đáng sợ giữa sa mạc Gobi đã tiết lộ một loài quái thú khổng lồ tồn tại 70 triệu năm về trước.

Ở Việt Nam chỉ có 3 tỉnh thành không có rừng. Trong đó, duy nhất 1 tỉnh miền Bắc không có rừng. Tỉnh này là tỉnh nào?

Ở Việt Nam có duy nhất một tỉnh được bao bọc bởi 4 con sông. Trong tương lai gần, tỉnh này được quy hoạch trở thành trung tâm kinh tế biển.

Bà là 1 nhân vật lịch sử đặc biệt của Việt Nam, người phụ nữ duy nhất là hoàng hậu cầm quân ra trận, quyết reo mình xuông sông Tô Lịch chứ không để rơi vào tay địch.

Tại cơ quan công an, tài xế ô tô đã khai rõ lý do kéo lê xe máy đoạn đường dài dù đã được người đi đường can ngăn.

Tiếp tục chương trình Kỳ họp, sáng 19/2, với 455/459 đại biểu tham gia biểu quyết tán thành (chiếm 95,19% tổng số đại biểu), Quốc hội đã thông qua Nghị quyết của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Nơi đây là một trong những địa điểm đóng đô từ ngàn xưa. Tuy không nổi tiếng như những Hà Nội, Huế hay Sài Gòn nhưng cố đô này được nhiều người tin rằng xuất hiện đầu tiên.

DNVN - Theo Phó BQL kết cấu hạ tầng (Tổng công ty Đường sắt Việt Nam) Hoàng Anh Dũng, tuyến đường sắt tốc độ cao được nghiên cứu, lựa chọn “ngắn nhất có thể”, hạn chế đi qua các khu vực nhạy cảm về môi trường, di tích, danh lam thắng cảnh, đất quốc phòng…

Cây cầu này do ngành giao thông Việt Nam tự thiết kế, thi công, giám sát và hoàn thành cầu dây văng bằng 100% vốn trong nước.

Hồ nhân tạo này có diện tích cực khủng, lớn nhất Đông Nam Á. Nó có ảnh hưởng lớn đến các tỉnh Đông Nam Bộ nói riêng và cả Việt Nam nói chung.