PGS.TS. Đinh Trọng Thịnh cho rằng, Việt Nam đang đứng trước cơ hội “ngàn năm có một” để có thể thay đổi cơ cấu sản xuất kinh doanh.

DNVN - Ông Phạm Văn Tam cho biết, nếu đến ngày 30/8/2019 không công bố kết luận theo yêu cầu chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, có thể Asanzo buộc phải cân nhắc xem xét tạm đình chỉ hoạt động, vì không còn khả năng tài chính và vấn đề phá sản là nguy cơ trước mắt, khả năng buộc phải sa thải lao động hàng loạt dù rất xót xa.

Điều doanh nghiệp lo lắng nhất khi tham gia EVFTA là các hàng rào kỹ thuật khi xuất khẩu sản phẩm nông nghiệp vào thị trường của các nước EU.

Tổng cục Thống kê cho biết, 76.000 doanh nghiệp đã được bổ sung trong lần đánh giá lại quy mô GDP lần này.

DNVN – Các doanh nghiệp này đã bán xăng RON 95-III có chất lượng không phù hợp với Quy chuẩn kỹ thuật tương ứng.

Cách đây hơn 1 năm, ngày 8/8/2018, Thủ tướng lần đầu tiên chủ trì hội nghị (HN) “Định hướng, giải pháp phát triển nhanh, bền vững ngành công nghiệp chế biến gỗ và lâm sản xuất khẩu”. Hiện nay đã có nhiều thay đổi trong bức tranh chung của ngành chế biến gỗ.

Để tận dụng tốt cơ hội từ EVFTA, các doanh nghiệp vùng ĐBSCL cần hiểu rõ yêu cầu về hàng rào kỹ thuật, vệ sinh an toàn sản phẩm, lao động, môi trường.

Nhà sáng lập và CEO hãng công nghệ Huawei - Nhậm Chính Phi, đã đưa ra lời cảnh báo đến chính phủ Mỹ nếu phải rơi vào tình cảnh đối đầu với Google và Apple, Huawei có đủ khả năng đánh bại hai “gã khổng lồ” công nghệ của Mỹ.

Năng suất lao động thấp, khoa học công nghệ lạc hậu, chi phí tăng cùng với những quy định trần giờ làm thêm được xem là làm khó doanh nghiệp.

Vị trí nhân viên bán hàng đang được các doanh nghiệp cạnh tranh nhau săn đón, nghề bán hàng cũng thuộc top 5 nghề có nhu cầu tuyển dụng cao nhất hiện nay.

Có quá nhiều lý do để tin vào Apple sẽ chọn ngày 10/9 để ra mắt iPhone 11.

Trong việc xây dựng kế hoạch nợ nước ngoài và khả năng trả nợ, Bộ Tài chính và NHNN hoàn thiện pháp luật quản lý nợ tự vay, tự trả của từng DN.

Hiện nay, nhiều doanh nghiệp vẫn chưa tìm hiểu về Hiệp định EVFTA. Mức độ hiểu biết của doanh nghiệp về hiệp định EVFTA vẫn còn khiêm tốn.

Các doanh nghiệp logistics Việt Nam chủ yếu ở quy mô nhỏ, tới 90% doanh nghiệp khi đăng ký có vốn dưới 10 tỷ đồng.

Nước ta đang thiếu lao động, nhất là lao động kỹ thuật. Nếu không tăng số lượng thợ lành nghề, mục tiêu nâng cao năng suất lao động của cả nền kinh tế sẽ bị kìm hãm.