NI: So với F/A-18E/F, khả năng của MiG-29K không đáng kể

Theo National Interest (NI), tiêm kích hạm F/A-18E/F sở hữu sức mạnh vượt trội so với MiG-29K trên hàng không mẫu hạm của Nga.

Chuyên gia: Vũ khí Taliban chiếm giữ sẽ thành sắt vụn / Tên lửa phòng không Nga làm đảo lộn thị trường vũ khí

NI cho rằng, dù ra đời đã lâu nhưng F/A-18E/F Super Hornet vẫn được xem là một trong 5 chiến đấu cơ Mỹ đáng gờm nhất thế giới và là dòng tiêm kích hạm mẫu mực hiện nay bởi các khả năng tác chiến tuyệt vời của nó. So với thế hệ cũ, F/A-18E/F được cải tiến mạnh về khung thân, động cơ và hệ thống điện tử hàng không đem lại khả năng tác chiến vượt trội.

Tiêm kích F/A-18E/F gần như là mẫu tiêm kích hạm trên tàu sân bay tuyệt vời nhất thế giới hiện nay, vượt xa về nhiều mặt so với mẫu MiG-29K của Nga. Chiến đấu cơ F/A-18E/F được kế thừa đặc tính linh hoạt của phiên bản cũ kết hợp với những nâng cấp về hệ thống điện tử cho phép nâng sức mạnh chiến đấu lên tầm cao mới.

Việc được trang bị radar AN/APG-79 đem lại nhiều ưu thế trong tác chiến đối không, đối đất, hệ thống chiến tranh điện tử hiện đại cho F/A-18E/F. Khả năng mang vác vũ khí của tiêm kích hạm này cực ấn tượng với 8 tấn bom đạn các loại.

Cụ thể, F/A-18E/F được trang bị những vũ khí hiện đại nhất như tên lửa không đối không tầm trung AIM-120 AMRAAM, bom dẫn đường laser Paveway, tên lửa chống bức xạ AGM-88 Harm, đạn tấn công ngoài tầm phòng không điểm AGM-154, AGM-158.

F/A-18E/F có bán kính chiến đấu trên 1.000 km và có thể tăng thêm nhờ được tiếp nhiên liệu trên không. Máy bay có tốc độ tối đa trên Mach 1,8 (1.915 km/h) đưa nó trở thành công cụ hiệu quả để triển khai sức mạnh trên không của Hải quân Mỹ. Với những thông số NI công bố về F/A-18E/F cực ấn tượng và nó cho thấy dòng tiêm kích hạm Mỹ hơn hẳn MiG-29K.

Cụ thể, không giống như những máy bay chiến đấu trên các tàu sân bay của Mỹ, MiG-29K được thiết kế để sử dụng đường băng cất cánh kiểu nhảy cầu thay vì máy phóng khi cất cánh từ tàu sân bay. Kiểu này cung cấp nhiều lợi thế: khi cất cánh nó sẽ không tạo ra áp lực cho khung máy bay và phi công, cho phép trọng lượng máy bay nhẹ hơn vì ít phải tăng cường cấu trúc khung và ngăn ngừa được sự mất tri giác do lực G.

Các tên lửa dẫn đường mà miG-29K có thể mang như KH-25MP, Kh-31 và H-41. Máy bay có thể sử dụng trong cả ngày lẫn đêm trên biển. Nó có thể vận hành dưới sự giúp đỡ của trung tâm đièu khiển trên tàu, hay phối hợp với máy bay trực thăng cảnh báo trên không Kamov Ka-31 (một phiên bản của Ka-27). Tên lửa R-27EM cung cấp cho MiG-29K khả năng ngăn chặn các tên lửa đối hạm.

Ngoài vai trò phòng thủ trên không, các nhiệm vụ khác của MiG-29K bao gồm: tiêu diệt các phương tiện chống tàu ngầm đối phương (ASW), máy bay cảnh báo và chỉ huy trên không (AWACS), máy bay vận tải, chống tàu chiến, hỗ trợ đổ bộ, hộ tống, trinh sát và thả mìn.

Về sức mạnh vũ khí, giữa máy bay Nga và Mỹ được đánh giá là tương đương nhau, nhưng điểm thua kém rõ nhất của MiG-29K với F/A-18E/F chính là tải trọng vũ khí. Trong khi Su-33 chỉ mang được trên 5 tấn thì F/A-18E/F có thể mang được khoảng 8 tấn vũ khí các loại.

Đặc biệt, F/A-18E/F đã chứng minh được sức mạnh trong hầu hết các cuộc chiến Mỹ phát động những năm gần đây. Trong khi đó, lần thực chiến gần đây nhất của MiG-29K là trên chiến trường Syria. Không thể hiện được gì nhiều trên chiến trường nhưng đã có tới 2 chiếc gặp nạn ngoài khơi Syria.