Cuối tháng 5 này, mẫu xe hạng C Mazda 3 2020 được các đại lý giảm giá lên tới 85 triệu đồng nhằm tăng sức cạnh tranh với Kia Cerato, Honda Civic, Hyundai Elantra.

DNVN - Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã đồng ý giảm 50% lệ phí trước bạ cho ôtô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước đến hết năm 2020 nhằm kích cầu tiêu dùng.

DNVN - Nhà cung cấp giải pháp ICT hàng đầu Trung Quốc Huawei vừa thành lập liên minh với 18 nhà sản xuất ô tô để xây dựng một hệ sinh thái ô tô tích hợp 5G, nhằm tăng tốc phát triển và ứng dụng thương mại các công nghệ 5G trong ngành công nghiệp ô tô.

Mercerdes-Benz Việt Nam là thương hiệu xe sang duy nhất được hưởng ưu đãi nếu chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ được thông qua. Khách hàng mua xe thương hiệu này cũng là những người được hưởng lợi nhiều nhất khi có thể tiết kiệm được cả trăm triệu đồng.

Hàng loạt chương trình ưu đãi, siêu giảm giá được các đại lý ô tô tung ra thời gian gần đây khiến một số người tiêu dùng mua xe trước đó "hụt hẫng" vì nghĩ xe mình mới mua đã mất giá trông thấy.

Cuối tháng 4 này, giá các mẫu xe Hyundai Accent, Grand i10, Kona, Santa Fe, Tucson… đồng loạt giảm mạnh, trong đó mức giảm cao nhất lên tới 90 triệu đồng.

Doanh nghiệp sản xuất ô tô đã đề xuất Chính phủ cân nhắc về việc giãn, giảm thuế cho doanh nghiệp, trong bối cảnh một số doanh nghiệp đã tạm dừng hoạt động sản xuất vì dịch Covid-19.

DNVN - Honda CR-V có thêm đối thủ mới tại Việt Nam, SUV đẹp long lanh giá gần 550 triệu, 10 xe SUV và crossover mạnh nhất năm 2020, lộ hình ảnh Toyota Fortuner 2021 sắp ra mắt, Mazda CX-5 2020 chốt giá gần 800 triệu đồng... là nhhungwx tin chính hôm nay (28/3).

Là một trong những số ít tỷ phú USD của Việt Nam, ông Trần Bá Dương được biết đến là 'linh hồn' của Thaco rồi bất ngờ rẽ ngang bất động sản và lấn sang đế chế nông nghiệp. Ở mỗi lĩnh vực đều có những đóng góp, cống hiến lớn và để có ngày hôm nay, vị tỷ phú đã đi qua không chỉ toàn thảm đỏ mà phía sau là những câu chuyện đầy thú vị.

Mong muốn phát triển ngành công nghiệp ô tô, nhưng lại áp dụng chính sách thuế, phí cao, trong khi thu nhập người dân thấp khiến giấc mơ ô tô trở nên xa tầm với.

DNVN - Chiều 2/12, trả lời báo giới tại buổi họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 11/2019, Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải đã có lý giải về việc tại sao giá thành ô tô Việt Nam lại cao hơn các nước.

Xe ôtô nhập khẩu từ Thái Lan, Indonesia ngày càng rẻ, chỉ 300-440 triệu đồng, khiến xe trong nước khó trụ vững. Sắp tới, thủ tục nhập khẩu còn thông thoáng hơn nữa, dự báo giá tiếp tục giảm.

"Trong những năm tiếp theo, kim ngạch nhập khẩu ô tô sẽ tiếp tục tăng theo nhu cầu sử dụng ngày càng cao trong nước, ảnh hưởng nghiêm trọng đến ngành sản xuất ôtô nội địa và cán cân thương mại", Bộ Công thương nhìn nhận.

Trong bối cảnh xe ôtô nhập khẩu đang chiếm ưu thế tại thị trường Việt Nam, mới đây Bộ Tài chính vừa đề xuất một nhóm giải pháp ưu đãi về thuế nhằm thúc đẩy ngành công nghiệp ôtô trong nước.

Đề xuất không đánh thuế TTĐB cho linh kiện, phụ tùng sản xuất trong nước sẽ góp phần thúc đẩy tỉ lệ nội địa hóa, tăng sức cạnh tranh cho ô tô lắp ráp.