Nút thắt được ông Alain Cany chỉ đích danh là đang nằm ở Sở Kế hoạch và Đầu tư Hà Nội.

Được coi là hàng hiệu của người Việt, hiện diện ở khắp các thành phố lớn trong cả nước, người tiêu dùng đã khá quen thuộc với các cửa hàng thời trang cao cấp mang tên An Phước – Pierre Cardin. Nhưng nói về bí quyết thành công, bà Nguyễn Thị Điền – TGĐ Công ty may thêu giày An Phước chỉ gói gọn trong mấy chữ: Tỉ mỉ trong từng đường kim, mũi chỉ.

Chỉ cần gọi điện đặt hàng hôm trước thì hôm sau những con cá mới đánh bắt từ các vùng biển, đã được vận chuyển và giao tận nơi đến tay khách hàng.

Được coi là hàng hiệu của người Việt, hiện diện ở khắp các thành phố lớn trong cả nước, người tiêu dùng đã khá quen thuộc với các cửa hàng thời trang cao cấp mang tên An Phước – Pierre Cardin. Nhưng nói về bí quyết thành công, bà Nguyễn Thị Điền – TGĐ Công ty may thêu giày An Phước chỉ gói gọn trong mấy chữ: Tỉ mỉ trong từng đường kim, mũi chỉ.

Có lẽ chưa bao giờ ngành vận tải đường sắt Việt Nam lại được dư luận mổ xẻ, lật lên lật xuống nhiều như thời điểm này. Lý do là sau khi Nhà nước ra quân siết lại tình trạng xe ôtô chở quá khổ, quá tải trên đường bộ, không ít khách hàng mới lại đôn đáo chạy đến với ngành đường sắt. Lúc này, một cơ thể già nua hơn 100 năm tuổi mới lộ diện vô vàn... "bệnh tật", trì trệ, yếu kém, thậm chí bất lực.

Sự tinh tế của một thiên tính nữ, nhạy bén trong kinh doanh mặt hàng đặc thù, và quyết tâm cao phải làm ra những trang phục lót chất lượng, giá rẻ nhất đã đưa Điệp vượt qua mọi gian nan.

Sự tinh tế của một thiên tính nữ, nhạy bén trong kinh doanh mặt hàng đặc thù, và quyết tâm cao phải làm ra những trang phục lót chất lượng, giá rẻ nhất đã đưa Điệp vượt qua mọi gian nan.

Ông P.H., giám đốc Công ty cổ phần may S, thừa nhận hợp đồng ghi nhớ đơn hàng may áo thun cho một đối tác để xuất khẩu sang Mỹ trị giá khoảng 500.000 USD vừa được đề nghị rút lại.

Hàng loạt dự án tỉ USD rơi vào tay nhà thầu Trung Quốc, chưa rõ chất lượng đến đâu thế nhưng tỉ lệ nội địa hóa gần như bằng 0% vì “họ đem cả bulông, ốc vít vào”- nhiều doanh nghiệp, chuyên gia đã kêu lên như vậy trước Thủ tướng và coi đây là một trong những lý do ngành cơ khí VN khó phát triển...

Hồ Quỳnh Lan, cô sinh viên đại học năm 2 đang quản lý một dịch vụ "ship" (chuyển) đồ ăn đêm tại Lương Định Của (Hà Nội) có thu nhập lên đến 30 triệu đồng/tháng.

Với những niềm đam mê rất... phụ nữ, chị Nguyễn Thị Ngọc Lan hiện đã trở thành bà chủ của 2 thương hiệu kinh doanh thời trang, ẩm thực có tiếng tại Hà Thành.

Hồ Quỳnh Lan, cô sinh viên đại học năm 2 đang quản lý một dịch vụ "ship" (chuyển) đồ ăn đêm tại Lương Định Của (Hà Nội) có thu nhập lên đến 30 triệu đồng/tháng.

Bị thách thức bởi các tay buôn nguyên kiện kết nối săn hàng với người Việt ở Mỹ, đội "cửu vạn trên không" tập trung buôn hàng ăn cắp, hàng trôi nổi ở các nước Châu Âu, Hàn Quốc hay Nhật Bản.

Bị thách thức bởi các tay buôn nguyên kiện kết nối săn hàng với người Việt ở Mỹ, đội "cửu vạn trên không" tập trung buôn hàng ăn cắp, hàng trôi nổi ở các nước Châu Âu, Hàn Quốc hay Nhật Bản.

Một thị trường tiêu thụ hàng phi pháp mang lại lợi nhuận to lớn cho người buôn là "động cơ" đẩy nhiều tiếp viên hàng không gia nhập đội "cửu vạn trên không", ngay cả khi thị trường này có nhiều thay đổi nguồn cung bởi sự xuất hiện của các tay buôn nhập hàng theo kiện.