Nằm giữa khu phố sầm uất ở Hà Nội nhưng ngôi nhà vẫn thoáng đãng và sạch bụi nhờ thiết kế 2 lớp ngoài mặt tiền và các khoảng không gian xanh, gần gũi thiên nhiên.

Một trong những nguyên nhân khiến cho thị trường căn hộ có những tín hiệu tích cực là do sự phát triển mạnh mẽ của cơ sở hạ tầng tại Hà Nội.

Tổng Kiểm toán nhà nước Hồ Đức Phớc vừa ký ban hành quyết định về kế hoạch kiểm toán năm 2020 với gần 160 cuộc kiểm toán.

Có những vùng đất dù bị thiên nhiên vùi lấp hay thời gian phủ bụi mờ vẫn mang vẻ đẹp ma mị và đầy cuốn hút.

Vốn ODA chậm giải ngân đã đến mức báo động. Năm 2019, Quốc hội giao dự toán là 60.000 tỷ đồng nhưng 5 tháng đầu năm 2019 mới chỉ giải ngân được 2,7% dự toán.

Với đóng góp trung bình hằng năm khoảng 22% tổng sản phẩm quốc nội, 1/3 tổng sản lượng công nghiệp, 1/3 tổng thu ngân sách và 1/4 tổng kim ngạch xuất khẩu của cả nước, TP.HCM đang phát triển mạnh khi liên tục thu hút các nhà đầu tư nước ngoài.

Không giống hình ảnh nhếch nhác của một số hạng mục bên ngoài, bên trong nhà ga tàu điện Cát Linh - Hà Đông bóng loáng, hệ thống nhà chờ, lối đi, cửa soát vé, bảng điện tử... đều đã hoàn thiện chờ ngày chính thức đưa vào vận hành.

Trước thông tin Hà Nội có thể cấm xe máy trên 2 tuyến đường lớn dẫn vào nội đô là Nguyễn Trãi và Lê Văn Lương, nhiều người bày tỏ băn khoăn, liệu có thể trông chờ vào xe buýt?

Quy hoạch của Hà Nội thực chất là quy hoạch về hướng Tây, Tây Nam, lấy trục Thăng Long là chính, nên địa ốc phía Tây vẫn là trọng điểm của thị trường hàng loạt dự án, khu đô thị có quy mô, đầu tư đồng bộ.

Sự phát triển mạnh mẽ của hạ tầng giao thông và  xu hướng dịch chuyển ra phía Tây của người dân sinh sống, làm việc tại Hà Nội trong thời gian qua đã khiến giá bất động sản khu vực này có xu hướng tăng mạnh.

Trong một vài năm trở lại đây, thị trường bất động sản luôn đứng giữa bối cảnh “vạn người bán chỉ trăm người mua”. Tuy vậy, vẫn có những dự án khách hàng và nhà đầu tư “đỏ mắt’ mong chờ.

Trước bối cảnh thị trường cạnh tranh, cuộc đua giành thị phần trên thị trường BĐS diễn ra ngày càng khốc liệt, đặc biệt với nhiều tên tuổi mới nổi.

Đoạn từ ga Bình Triệu đến ga Sài Gòn đã được Thủ tướng phê duyệt nâng cao 5 năm trước nhưng vẫn chưa thể thực hiện.

UBND thành phố Hà Nội vừa phê duyệt triển khai xây dựng tuyến đường Huỳnh Thúc Kháng kéo dài (từ Nguyễn Chí Thanh đến Voi Phục). Tuyến đường này được hoàn thiện với mục tiêu giải tỏa ùn tắc giao thông, góp phần tạo ra tuyến phố văn minh hiện đại, thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của một trong những khu vực trung tâm nhất Thủ đô.

Trước thềm kỳ họp thứ 5 HĐND TP Hà Nội, cử tri thành phố bày tỏ nỗi lo ngại về chất lượng và mức độ an toàn của hai tuyến đường sắt trên cao đang được đầu tư xây dựng tại khu vực nội thành gồm tuyến Cát Linh- Hà Đông và tuyến Nhổn- Ga Hà Nội.