Giấy phép chồng giấy phép, quy định ngặt nghèo về xử lý chất thải rắn thông thường, quy định quá chặt chẽ về bảo vệ môi trường trong NK phế liệu… là những nội dung của dự thảo (lần 2) Luật Bảo vệ môi trường sửa đổi được nhiều DN quan tâm, bởi nếu được thực thi, những quy định này sẽ khiến DN phải đối mặt với nhiều khó khăn.

Phiên họp nhằm góp ý vào báo cáo của ban chỉ đạo về Dự thảo sửa đổi Hiến pháp 1992.

Với một lộ trình được chuẩn bị kỹ càng, rõ ràng và thông tin định hướng kịp thời, việc một ngân hàng phá sản (nếu có trong tương lai) sẽ không gây hiệu ứng domino hệ thống.

Từ 1/7, người tham gia giao thông có lời nói, hành động đe doạ, lăng mạ, xúc phạm hoặc chống lại người thi hành công vụ sẽ bị phạt từ 3-5 triệu đồng.

Các điểm cung cấp dịch vụ trò chơi điện tử công cộng hoạt động ngoài thời gia từ 8h - 22h hàng ngày sẽ bị phạt tới 20 triệu đồng.Khách chơi game quá giờ hoặc vi phạm pháp luật cũng bị xử phạt nặng.

Hội nghị do Hội Bảo vệ quyền trẻ em Việt Nam tổ chức vào sáng nay 21/11/2012

Để kinh tế tập thể phát huy hiệu quả cần nâng cao hiệu quả quản lý, tổ chức thực thi pháp luật, cơ chế, chính sách phát triển

Dù doanh nghiệp khó khăn thế nào đi nữa thì năm nay họ vẫn cố gắng thưởng Tết cho công nhân, hoặc chí ít phải có lương tháng 13.

Người lãnh đạo phải biết đương đầu với mặt trái của cơ chế thị trường, với sự thoái hóa biến chất của một bộ phận cán bộ...

Kết quả điều tra doanh nghiệp nhỏ và vừa do Viện Nghiên cứu và Quản lý kinh tế Trung ương (CIEM) phối hợp với Trường Đại học Copenhagen (Thụy Điển) vừa công bố cho thấy có nhiều vấn đề đáng lưu tâm.

Ngoài bất động sản, xây dựng và sản xuất - lắp ráp ô tô, hầu hết doanh nghiệp lớn do Tổng cục Thuế trực tiếp quản lý vẫn hoạt động ổn định.

Báo cáo chuyên đề tái cấu trúc của Tập đoàn Công nghiệp Cao su (VRG) cho biết, lộ trình thoái vốn ngoài ngành chính từ 2012 - 2020 dự kiến sẽ thu hồi trên 4.000 tỷ đồng.

Nhằm giúp thị trường có nhiều thông tin hơn, minh bạch hơn, Nhà nước đã dùng giải pháp bắt buộc mọi giao dịch phải thông qua sàn giao dịch bất động sản. Song đáng tiếc là kỳ vọng đó vẫn chưa thành hiện thực sau nhiều năm triển khai thực hiện.

Dù đã được khởi công tới hai lần, nhưng tới nay khu deport dự án tuyến đường sắt thí điểm Hà Nội vẫn còn nhiều cái “vướng”, nhất là việc giải phóng mặt bằng.