Tìm kiếm: đường-ngang

Tổng số khối lượng đá thành phẩm và tiền mặt mà Công ty TNHH Xuân Tường đóng góp cho các địa phương làm đường giao thông nông thôn, làm công tác từ thiện, tính ra cũng dễ đến vài tỷ đồng, nhưng khi chúng tôi hỏi chuyện, Giám đốc Nguyễn Xuân Tường, chỉ khiêm tốn bảo: “Quê mình còn nghèo lắm. Những đóng góp của mình chẳng đáng là bao, chỉ là một chút, là cái tâm, để mong sao có chỗ cho bọn trẻ chơi, học hành; đường ngang ngõ tắt trong thôn rộng sạch, dễ bề đi lại và xóm làng đẹp, khang trang, bình
Tổng số khối lượng đá thành phẩm và tiền mặt mà Công ty TNHH Xuân Tường đóng góp cho các địa phương làm đường giao thông nông thôn, làm công tác từ thiện, tính ra cũng dễ đến vài tỷ đồng, nhưng khi chúng tôi hỏi chuyện, Giám đốc Nguyễn Xuân Tường, chỉ khiêm tốn bảo: “Quê mình còn nghèo lắm. Những đóng góp của mình chẳng đáng là bao, chỉ là một chút, là cái tâm, để mong sao có chỗ cho bọn trẻ chơi, học hành; đường ngang ngõ tắt trong thôn rộng sạch, dễ bề đi lại và xóm làng đẹp, khang trang, bình
Hiện nay cả nước vẫn còn tồn tại khoảng 6.000 đường ngang dân sinh giao cắt với đường sắt. Trong số này, có khoảng 4.200 đường ngang dân sinh mở trái phép tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông đường sắt - Thống kê của Tổng công ty Đường sắt VN (Bộ GTVT) cho biết.
Hiện nay cả nước vẫn còn tồn tại khoảng 6.000 đường ngang dân sinh giao cắt với đường sắt. Trong số này, có khoảng 4.200 đường ngang dân sinh mở trái phép tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông đường sắt - Thống kê của Tổng công ty Đường sắt VN (Bộ GTVT) cho biết.
“Cái nghề của mình nói sâu xa là “giữ tính mạng cho người khác”, chỉ cần một phút sơ sảy sẽ để lại hậu quả khó lường”. Đó là chia sẻ từ một nữ công nhân gác đường tàu. Công việc tưởng đơn giản ấy hóa ra lại cực kỳ áp lực và khó khăn.
Xây dựng vùng Kinh tế trọng điểm Miền Trung trở thành khu vực phát triển năng động với tốc độ nhanh và bền vững, là vùng động lực phát triển cho toàn vùng Bắc Trung Bộ và Duyên hải miền Trung, là cửa ngõ ra biển quan trọng của các tỉnh vùng Tây Nguyên, khu vực Tam giác phát triển Campuchia - Lào - Việt Nam và tuyến hành lang kinh tế Đông - Tây.

End of content

Không có tin nào tiếp theo