Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Hồng Khanh vừa ký văn bản chỉ đạo chuyển Hồ sơ vụ “bôi trơn” làm sổ đỏ sang Công an Thành phố, để tiếp tục làm rõ vi phạm.

Sắp tới dự kiến nhu cầu NK than cho sản xuất điện là rất lớn và sang năm 2016 Việt Nam sẽ bắt đầu phải NK. Tuy nhiên việc NK than dài hạn với khối lượng lớn là vô cùng khó khăn.

Tuyến đường Hồ Chí Minh từ Cao Bằng đến Cà Mau trải dài 3.183km qua 28 tỉnh và TP đang được triển khai xây dựng trên nhiều tỉnh.

Thủ tướng Chính phủ đồng ý chủ trương đầu tư Dự án xây dựng Cảng hành khách quốc tế tại Phú Quốc.

Những sửa đổi kịp thời sắc lệnh thuế sẽ “cứu” được lực lượng doanh nghiệp ốm yếu đã cố gắng vượt qua khủng hoảng.

Rốt cuộc, những doanh nghiệp đang làm các dự án nhà ở xã hội lại là những người phải lo lắng nhiều hơn khi chính sách dành cho phân khúc nhà ở này đang được nới lỏng theo hướng có lợi cho các dự án nhà ở thương mại.

Thành phố Hà Nội đã quyết định thu hồi dự án TTTM - chợ Ngã Tư Sở và sẽ đầu tư xây dựng chợ theo mô hình chợ dân sinh.

Theo Dự thảo Luật Kinh doanh bất động sản (sửa đổi) dự kiến được Quốc hội biểu quyết thông qua vào ngày 25/11 tới, vốn pháp định tối thiểu dành cho doanh nghiệp kinh doanh bất động sản đã được hạ xuống chỉ còn 20 tỷ đồng, nhưng nhiều doanh nghiệp vẫn đối mặt với nguy cơ đóng cửa.

Tiếp tục Chương trình làm việc, chiều 14/11, các đại biểu Quốc hội thảo luận tại hội trường về chủ trương đầu tư xây dựng dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Số tiền đầu tư trên 1 hành khách của các nước trong khu vực trung bình chỉ 81 USD/hành khách nhưng với Long Thành lại là 187 USD.

UBND Thành phố lưu ý 3 chợ -TTTM đang triển khai ưu tiên thực hiện chợ dân sinh theo đúng quan điểm chỉ đạo của quận Ba Đình và Thành phố

Trên cơ sở đề nghị của Bộ Giao thông vận tải, Thủ tướng Chính phủ đồng ý về nguyên tắc Tổng mức đầu tư điều chỉnh Dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng do Bộ Giao thông vận tải thẩm định.

Dự án đường ống dẫn dầu từ Cảng Hòn La, tỉnh Quảng Bình đến tỉnh Khăm Muộn, Lào là Dự án 100% vốn đầu tư của Lào do Chính phủ Lào và doanh nghiệp Lào thực hiện đầu tư. PetroLao được Chính phủ Lào giao nhiệm vụ đầu mối thực hiện Dự án.

Lãi suất cho vay từ 7%-10,5%/năm; hạn mức tín dụng có thể lên tới 90% dự án; và nếu kiểm soát được dòng tiền theo chuỗi có thể vay không cần tài sản đảm bảo. Có lẽ chưa bao giờ, cơ chế mở để cho vay với các dự án nông nghiệp lại rộng đường đến vậy.

Cho dù công tác tổ chức quản lý, triển khai thi công khá bài bản, chuyên nghiệp, nhưng Dự án Xây dựng cầu Nhật Tân và đường dẫn hai đầu cầu vẫn để xảy ra một số sai sót, hạn chế, ảnh hưởng tới hiệu quả đầu tư công trình.