Dư luận đồng tình với chủ trương của Công an Hà Nội trong việc xây dựng hình ảnh cảnh sát giao thông “thân thiện” khi làm nhiệm vụ, theo đại tá Đào Vịnh Thắng - Trưởng phòng CSGT đường bộ, đường sắt (Công an Hà Nội) - là: “Nghiêm cấm lực lượng CSGT thành phố đứng núp khi làm nhiệm vụ, cấm rút chìa khóa xe, chỉ gậy vào người vi phạm giao thông” - hành vi phản cảm mà dư luận đã từng phê phán gay gắt. Về hành vi này, cần quy định cấm đối với CSGT trên toàn quốc.

Dư luận đồng tình với chủ trương của Công an Hà Nội trong việc xây dựng hình ảnh cảnh sát giao thông “thân thiện” khi làm nhiệm vụ, theo đại tá Đào Vịnh Thắng - Trưởng phòng CSGT đường bộ, đường sắt (Công an Hà Nội) - là: “Nghiêm cấm lực lượng CSGT thành phố đứng núp khi làm nhiệm vụ, cấm rút chìa khóa xe, chỉ gậy vào người vi phạm giao thông” - hành vi phản cảm mà dư luận đã từng phê phán gay gắt. Về hành vi này, cần quy định cấm đối với CSGT trên toàn quốc.

Nhiều tuyến đường ở quận 1, TP HCM vài ngày qua xuất hiện đầy rẫy những chiếc cọc sắt do nhiều đơn vị thi công đèn, hoa trang trí bày ra hết sức nguy hiểm cho người đi đường

Nhiều tuyến đường ở quận 1, TP HCM vài ngày qua xuất hiện đầy rẫy những chiếc cọc sắt do nhiều đơn vị thi công đèn, hoa trang trí bày ra hết sức nguy hiểm cho người đi đường

Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng cho biết, mô hình tư nhân đầu tư vào hạ tầng giao thông còn nhiều khó khăn, rủi ro, nhưng khi triển khai phải đảm bảo lợi ích giữa nhà đầu tư, nhà nước và người dân. Nếu người dân không chấp thuận thì không thể thu phí.

Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng cho biết, mô hình tư nhân đầu tư vào hạ tầng giao thông còn nhiều khó khăn, rủi ro, nhưng khi triển khai phải đảm bảo lợi ích giữa nhà đầu tư, nhà nước và người dân. Nếu người dân không chấp thuận thì không thể thu phí.

Trên dải đất hình chữ S mình, có một bản nhỏ náu mình nơi hiểm địa sơn cùng thủy tận, chỉ vài chục nóc nhà nhưng gần 40 năm qua, kể từ mùa đông 1977, cờ tổ quốc không ngừng tung bay trên trời mây nơi đây. Dù nắng lửa hay tuyết phủ, dù trận mạc hay hòa bình. Mùa đông năm 1977 tôi vừa có mặt trên đời, còn bản nhỏ ấy có tên là Lô Lô Chải, người xưa hay gọi bằng Trại Lô Lô.

Bất kể giờ giấc, khách hàng đều nhận được những cú điện thoại, tin nhắn mời gọi mua nhà đất mùa cuối năm.

Tuyến đường Hồ Chí Minh từ Cao Bằng đến Cà Mau trải dài 3.183km qua 28 tỉnh và TP đang được triển khai xây dựng trên nhiều tỉnh.

Vừa qua, Bộ Giao thông vận tải đã rà soát hệ thống biển báo giao thông để điều chỉnh, xoá bỏ những biển báo bất hợp lí. Tuy nhiên, một biển báo rất vô lý, “ngược đời” chỉ có ở Việt Nam vẫn tiếp tục tồn tại, đó là biển báo “Đoạn đường hay xảy ra tai nạn”. Trên địa bàn cả nước, tấm biển có nội dung như trên đi đâu cũng thấy.

Thương binh và Xã hội (LĐTBXH) vừa có tờ trình Thủ tướng Chính phủ về 2 phương án nghỉ Tết Nguyên đán Ất Mùi đối với cán bộ, công chức, viên chức, trong đó một phương án đề xuất nghỉ tết 7 ngày và một phương án nghỉ 9 ngày. Trao đổi với PV Báo Lao Động chiều 25.11, đa số các ý kiến từ đại biểu Quốc hội, chuyên gia kinh tế, nhà xã hội học, đến lãnh đạo các doanh nghiệp (DN), cán bộ công đoàn (CĐ) và CNLĐ đều đồng tình và cho rằng, một kỳ nghỉ 9 ngày để người lao động có thời gian chuẩn bị chu đáo

Thị trường mũ bảo hiểm vẫn bát nháo trong lúc các doanh nghiệp sản xuất thì lao đao còn người tiêu dùng dù đội mũ bảo hiểm dỏm cũng như không

Sau 8 ngày bị đình chỉ thi công do tai nạn khiến 1 người chết, 2 người bị thương, Bộ GTVT đã cho phép dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông (Hà Nội) được thi công trở lại.

Sự cố tai nạn làm một người chết và hai người khác bị thương ở công trường xây dựng đường sắt trên cao Cát Linh-Hà Đông ngày 6/11 vừa qua đã gây nên những lo lắng trong dư luận về công tác đảm bảo an toàn.

Thực hiện chủ trương của Chính phủ về việc xóa bỏ tình trạng “vàng hóa” trong nền kinh tế, NHNN đã triển khai nhiều giải pháp can thiệp, bình ổn thành công thị trường vàng.