Tìm kiếm: ưu-đãi-thuế

DNVN - Việt Nam đã và đang chuẩn bị đầy đủ cơ sở pháp lý, hạ tầng kỹ thuật và năng lực sản xuất để triển khai đồng bộ việc dùng xăng E10 trên toàn quốc từ ngày 1/1/2026. Tuy vậy, theo Bộ trưởng Công Thương Nguyễn Hồng Diên, để hiện thực hóa lộ trình này, cần phải vượt qua những thách thức lớn về công nghệ, chính sách và thị trường...
Trong bối cảnh địa chính trị và kinh tế toàn cầu đang định hình lại một cách căn bản, với sự trỗi dậy của các xu hướng "re-shoring" (tái di dời sản xuất về quê nhà), "friend-shoring" (chuyển dịch sản xuất đến các quốc gia đồng minh) và đặc biệt là chiến tranh thuế quan, nền kinh tế Việt Nam đang đứng trước một thời điểm bước ngoặt.
DNVN - Để xuất nhập khẩu tiếp tục là động lực tăng trưởng then chốt, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên đã nhấn mạnh ba định hướng chiến lược cần được triển khai đồng bộ, qua đó giúp doanh nghiệp vượt qua thách thức, tận dụng cơ hội từ các FTA và đẩy mạnh phát triển bền vững trong bối cảnh mới.
Sau 5 năm kể từ khi Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam – EU (EVFTA) chính thức có hiệu lực (từ ngày 1/8/2020), EVFTA đã và đang mang lại nhiều chuyển biến tích cực trong thương mại song phương, đồng thời đặt ra không ít yêu cầu về cải cách thể chế, nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển bền vững cho nền kinh tế Việt Nam.
Theo các chuyên gia kinh tế, sự phát triển bền vững của ngành logistics không thể tách rời khỏi quá trình chuyển đổi xanh, tuy nhiên chỉ có thể được hiện thực hóa khi có chính sách tài chính phù hợp, đủ mạnh và đồng bộ để tạo động lực cho doanh nghiệp chuyển đổi.

End of content

Không có tin nào tiếp theo