Tìm kiếm: 80.000-tấn
DNVN - Nhiều quốc gia Đông Âu thuộc khối Warsaw cũ đã lựa chọn thay thế xe tăng T-72 của Liên Xô bằng Leopard 2 do Đức sản xuất.
DNVN - Vào cuối thời Liên Xô, OKB-153 (nay là Doanh nghiệp Nhà nước Antonov) muốn chế tạo máy bay chở khách thân rộng lớn nhất thế giới dựa trên An-124 Ruslan, tờ Simple Flying của Anh viết.
Các nhà khoa học rất ngạc nhiên khi phát hiện “những bất thường về nhiệt” trong các khối đá của Kim tự tháp Kheops.
DNVN - 83.731 kg vải cuộn các loại không rõ nguồn gốc, xuất xứ vừa bị Đội Quản lý thị trường số 1, thuộc Cục Quản lý thị trường tỉnh Hưng Yên thu giữ.
Chưa bao giờ vị thế của gạo Việt Nam ở thị trường EU lại cao như hiện nay, nhưng theo các doanh nghiệp thì giá rẻ chỉ là lợi thế cạnh tranh ban đầu.
Với con số xuất khẩu gạo ấn tượng vào EU gần đây, hạt gạo của Việt Nam đang đứng trước cơ hội bứt tốc khi Hiệp định EVFTA có hiệu lực.
Lần đầu tiên, giá gạo Việt Nam vượt giá gạo của Thái Lan, cá biệt có loại gạo giá hơn 1.000 USD/tấn. Gạo Việt Nam đang có thay đổi từ lượng sang chất.
Hiện nay, gạo Việt không chỉ không có thương hiệu ở thị trường nước ngoài, mà ngay cả trong nước cũng rất ít người biết đến.
Trong khi đang tồn tại nhiều ý kiến khác nhau về vai trò của xe tăng trong chiến tranh hiện đại, ý tưởng loại bỏ xe tăng khỏi trang bị của giới chức quốc phòng Anh liệu có đường đột.
8 tháng đầu năm 2020, xuất khẩu gạo đã mang về 2,2 tỷ USD, tăng 10,4% so với cùng kỳ 2019.
Với mặt hàng gạo, EU dành cho Việt Nam lượng hạn ngạch 80.000 tấn với thuế suất 0%.
Hiệp định EVFTA vừa có hiệu lực từ ngày 1/8/2020 đã mang lại những cơ hội tuyệt vời cho gạo Việt.
Lô gạo đầu tiên do CTCP Nông nghiệp Công nghệ cao Trung An, TP Cần Thơ xuất khẩu vào Liên minh châu Âu (EU) có giá bán hơn 600 USD/tấn đến trên 1.000 USD/tấn.
Không chỉ tăng giá, thị trường xuất khẩu gạo của Việt Nam cũng đang rộng mở, với lô gạo đầu tiên được xuất khẩu vào thị trường Australia trong tuần này.
Bộ Quốc phòng Nga mới đây đã tiết lộ thêm những đặc điểm kỹ chiến thuật rất đáng chú ý của máy bay vận tải hạng nặng tương lai PAK VTA.
End of content
Không có tin nào tiếp theo