Hội nghị thượng đỉnh G7 lần thứ 49 diễn ra từ ngày 19-22/5 tại thành phố Hiroshima, Nhật Bản, trong đó Hội nghị thượng đỉnh G7 mở rộng từ ngày 20 đến ngày 21/5/2023.

Dù trong 4 tháng đầu năm, ước thanh toán vốn đầu tư công thấp hơn cùng kỳ năm 2022, nhưng số tuyệt đối đã tăng đến 16% so với cùng kỳ.

DNVN - Ngày 26/4, Công ty Cổ phần hàng không Vietjet (HOSE: VJC) đã tổ chức thành công Đại hội cổ đông thường niên năm 2023.

DNVN - Nhiều ý kiến trong và ngoài nước cho rằng, thời An Dương Vương không có "nỏ thần" và đó chỉ là truyền thuyết không có thật. Tuy nhiên, kỹ sư Vũ Đình Thanh đã dày công nghiên cứu phục dựng lại chiếc nỏ có cơ chế hoạt động giống "nỏ thần".

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Chỉ thị số 10/CT-TTg ngày 19/4/2023 về tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ trong tình hình mới.

Thủ tướng đề nghị các địa phương nhận thức rõ tầm quan trọng của đầu tư công nói chung và các công trình hạ tầng giao thông chiến lược nói riêng.

Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải thống nhất với ý kiến cho rằng việc xem xét giảm giá dịch vụ cất, hạ cánh đối với các chuyến bay nội địa năm 2023 là chưa đủ cơ sở.

Nếu giải ngân đầu tư công được thúc đẩy mạnh trong quý II/2023, sẽ tạo dư địa cho tăng trưởng.

Hiện nhiều dự án giao thông vẫn "dậm chân tại chỗ" do khâu giải phóng mặt bằng chậm tiến độ.

DNVN - Tham luận tại Hội thảo “Công bố báo cáo dòng chảy pháp luật kinh doanh năm 2022”, sáng 4/4, ông Nguyễn Văn Quyền, Chủ tịch Hiệp hội ô tô vận tải Việt Nam cho rằng, việc cấp phép vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng đang bị ách tắc, cần được nhanh chóng tháo gỡ.

Trong Công điện của Thủ tướng Chính phủ đã đề ra hàng loạt giải pháp nhằm tháo gỡ vướng về đất đai, vật liệu xây dựng để triển khai các dự án cao tốc, bất động sản.

DNVN - Nhiều ý kiến trong và ngoài nước cho rằng, thời An Dương Vương không có "nỏ thần" và đó chỉ là truyền thuyết không có thật. Tuy nhiên, kỹ sư Vũ Đình Thanh đã dày công nghiên cứu phục dựng lại chiếc nỏ có cơ chế hoạt động giống "nỏ thần".

DNVN - Logistics là “mạch máu” của nền kinh tế. Trong thời gian qua tình trạng ứ đọng nông sản, chờ giải cứu tại Đồng bằng sông Cửu Long đã cho thấy đó là chỉ dấu của sự tắc nghẽn giữa khâu sản xuất và tiêu thụ hàng hóa, sự vận hành của hệ thống tiêu thụ, trong đó có sự yếu kém của hệ thống logistics.

Trong Chỉ thị, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu tăng cường công tác kiểm tra, thanh tra, nâng cao năng lực quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng.

DNVN - Theo phản ánh của các doanh nghiệp (DN) ngành logistics, vận tải biển và cảng biển, giá bốc dỡ container tại các khu vực cảng biển Việt Nam tính trung bình chỉ bằng 40-50% so với khu vực. Với sản lượng container thông qua hệ thống cảng Việt Nam khoảng 25 triệu TEUs/năm, các DN Việt Nam thất thu khoảng 1 tỷ USD/năm.