Tìm kiếm: Ban-Quản-lý-Dự-án
Tối 22/3, ông Trần Ngọc Thành, Chủ tịch Hội đồng Thành viên Tổng Cty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) xác nhận đang xác minh thông tin nhận hối lộ 16 tỷ đồng của doanh nghiệp chuyên về tư vấn của Nhật.
"Có một thứ không bao giờ thay đổi ở tôi, đó là thói quen thích làm những việc khó và không bao giờ biết chán nản hay nao núng ý chí".
"Có một thứ không bao giờ thay đổi ở tôi, đó là thói quen thích làm những việc khó và không bao giờ biết chán nản hay nao núng ý chí".
Phải cho đến lúc Kiểm toán Nhà nước công bố kết quả kiểm toán dự án xây dựng đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (giai đoạn I) bị đội kinh phí lên tới hơn 5.240 tỉ đồng, thì mọi lý lẽ của quan chức ngành giao thông đã trở thành ngụy biện. Những góc khuất sau suất đầu tư đường cao tốc ở Việt Nam luôn cao gấp nhiều lần so với thế giới, gây thất thoát rất lớn cho ngân sách nhà nước... giờ mới bước đầu "lộ sáng".
Phải cho đến lúc Kiểm toán Nhà nước công bố kết quả kiểm toán dự án xây dựng đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (giai đoạn I) bị đội kinh phí lên tới hơn 5.240 tỉ đồng, thì mọi lý lẽ của quan chức ngành giao thông đã trở thành ngụy biện. Những góc khuất sau suất đầu tư đường cao tốc ở Việt Nam luôn cao gấp nhiều lần so với thế giới, gây thất thoát rất lớn cho ngân sách nhà nước... giờ mới bước đầu "lộ sáng".
Thông tin mới nhất, đơn vị trực tiếp quản lý xây dựng cầu Chu Va 6 là của con rể ông Lò Văn Giàng, Bí thư tỉnh Lai Châu.
Thông tin mới nhất, đơn vị trực tiếp quản lý xây dựng cầu Chu Va 6 là của con rể ông Lò Văn Giàng, Bí thư tỉnh Lai Châu.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải vừa ký quyết định bổ nhiệm ông Lê Anh Sơn giữ chức Tổng giám đốc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines).
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải vừa ký quyết định bổ nhiệm ông Lê Anh Sơn giữ chức Tổng giám đốc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines).
Sau hai lần điều chỉnh, mức đầu tư của đường cao tốc dài 50 km này tăng từ 3.734 tỷ đồng lên 8.974 tỷ đồng, theo kết luận của Kiểm toán Nhà nước.
Sau hai lần điều chỉnh, mức đầu tư của đường cao tốc dài 50 km này tăng từ 3.734 tỷ đồng lên 8.974 tỷ đồng, theo kết luận của Kiểm toán Nhà nước.
Cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình sai từ công tác khảo sát đến lập dự án. Là nguyên nhân đẩy tổng mức đầu tư tăng 2 lần (từ 3.734 lên 8.974 tỉ đồng).
Cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình sai từ công tác khảo sát đến lập dự án. Là nguyên nhân đẩy tổng mức đầu tư tăng 2 lần (từ 3.734 lên 8.974 tỉ đồng).
Ít nhất có 10 doanh nghiệp xây dựng nằm trong “danh sách đen” bị Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cấm thi công các công trình của ngành này…
Kinh phí phá dỡ mặt bằng phát sinh, người dân giao nhà nhưng chưa có chỗ tái định cư… cùng nhiều bất cập khác đã làm chậm tiến độ dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông.
End of content
Không có tin nào tiếp theo