Tìm kiếm: Ban-Quản-lý-dự-án

Tổng công ty Truyền tải điện quốc gia (EVNNPT) vừa đóng điện xung kích đường dây 220 kV Vân Trì - Chèm (đoạn từ vị trí 1 đến vị trí 42 - vị trí ở bờ Bắc của Sông Hồng) và đưa vào vận hành đường dây 110kV từ trạm 220 Vân Trì - trạm 110kV Bắc Thăng Long (đi chung cột với đường dây 220 kV Vân Trì - Chèm). Mục tiêu của dự án nhằm kịp thời cung cấp điện cho phụ tải KCN Bắc Thăng Long và khu vực phía Bắc Thủ đô Hà Nội.
Theo Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt Công an thành phố Hà Nội, từ chiều 31/12 đến hết 4 ngày nghỉ Tết Dương lịch 2015, 100% chiến sỹ Cảnh sát giao thông của Hà Nội sẽ được huy động để hướng dẫn chỉ huy điều khiển giao thông, phòng chống ùn tắc trong giờ cao điểm, hỗ trợ, giúp đỡ nhân dân, đặc biệt là người già, trẻ em, phụ nữ, người khuyết tật, người ngoại tỉnh, người nước ngoài.
Theo Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt Công an thành phố Hà Nội, từ chiều 31/12 đến hết 4 ngày nghỉ Tết Dương lịch 2015, 100% chiến sỹ Cảnh sát giao thông của Hà Nội sẽ được huy động để hướng dẫn chỉ huy điều khiển giao thông, phòng chống ùn tắc trong giờ cao điểm, hỗ trợ, giúp đỡ nhân dân, đặc biệt là người già, trẻ em, phụ nữ, người khuyết tật, người ngoại tỉnh, người nước ngoài.
Trong một thời gian ngắn, Dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh - Hà Đông do Công ty hữu hạn Tập đoàn Cục 6 Đường sắt Trung Quốc làm Tổng thầu EPC đã xảy ra 02 sự cố tai nạn nghiêm trọng. Đặc biệt là sự cố xảy ra vào lúc 4h00 ngày 28/12/2014 mới đây đã làm hư hỏng, thiệt hại về tài sản, uy hiếp tính mạng của người lao động và người dân trong khu vực. Các sự cố nêu trên đã phản ánh bản chất thiếu năng lực, kinh nghiệm và tính chuyên nghiệp của Tổng thầu EPC
Trong một thời gian ngắn, Dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh - Hà Đông do Công ty hữu hạn Tập đoàn Cục 6 Đường sắt Trung Quốc làm Tổng thầu EPC đã xảy ra 02 sự cố tai nạn nghiêm trọng. Đặc biệt là sự cố xảy ra vào lúc 4h00 ngày 28/12/2014 mới đây đã làm hư hỏng, thiệt hại về tài sản, uy hiếp tính mạng của người lao động và người dân trong khu vực. Các sự cố nêu trên đã phản ánh bản chất thiếu năng lực, kinh nghiệm và tính chuyên nghiệp của Tổng thầu EPC
Theo thông tin từ Bộ Giao thông vận tải, qua số liệu điều tra khảo sát và tính toán dự báo cho thấy với quy mô của QL51(quốc lộ duy nhất nối TP Hồ Chí Minh với TP Vũng Tàu) hiện tại thì đến năm 2020 đoạn Biên Hòa - Phú Mỹ sẽ có nguy cơ ùn tắc và hạn chế tốc độ lưu thông tại một số vị trí cục bộ.

End of content

Không có tin nào tiếp theo