Tìm kiếm: Bản-chất

(DNVN) - Những ngày qua, sự bất cập tại các dự án BOT “ồn ào” trở lại khi xuất hiện hàng trăm lái xe tập trung tại tuyến đường QL5 khu vực Như Quỳnh (Hưng Yên), sử dụng tiền lẻ mua vé qua trạm thu phí do VIDIFI quản lý để phản đối những bất cập tại các trạm thu phí trên tuyến đường quốc lộ do nhà nước đầu tư xây dựng này. Còn trên tuyến đường cao tốc, mỗi tháng doanh nghiệp vận tải cũng phải "nộp" nửa tỷ đồng cho VIDIFI mà không được bất kỳ ưu đãi gì.
Đây là cuộc cách mạng của Nhân dân, do Nhân dân và vì Nhân dân, dưới ngọn cờ của Đảng Cộng sản Việt Nam, kết tinh sức mạnh trầm tích, nhưng quật cường mấy ngàn năm của dân tộc Việt Nam, trong ngọn gió thời đại về quyền độc lập, tự do và quyền tự quyết dân tộc, trên quy mô toàn cầu.
(DNVN) - Trước khi đặt bút ký vào Hợp đồng mua bán, khách hàng cần tìm hiểu rõ tính pháp lý của dự án, Chủ đầu tư, đơn vị quản lý vận hành; đồng thời làm rõ các nội dung ràng buộc trong Hợp đồng để tránh các rủi ro không đáng có sau khi nhận nhà.
(DNVN) - Tuy nhà nước đầu tư xây dựng tuyến đường QL5 (Hà Nội – Hải Phòng) nhưng khi thực hiện Dự án BOT cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, VIDIFI lại được giao quản lý, thu phí tại 2 trạm thu phí trên khoảng 100 km tuyến đường này một cách bất thường. Nhiều ý kiến cho rằng đây là điều bất hợp lý, “phí chồng phí” và dù đi trên đường của nhà nước hay BOT, thì người dân vẫn phải “nộp” tiền, gánh lỗ cho sự yếu kém của VIDIFI.

End of content

Không có tin nào tiếp theo