Theo báo cáo của Công ty ô tô Toyota Việt Nam (TMV), trong tháng 11 năm 2014, tổng doanh số bán hàng các mẫu xe Toyota đạt 4.187 xe, tăng 51% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là mức tăng trưởng cao nhất kể từ đầu năm đến nay.

Theo báo cáo của Công ty ô tô Toyota Việt Nam (TMV), trong tháng 11 năm 2014, tổng doanh số bán hàng các mẫu xe Toyota đạt 4.187 xe, tăng 51% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là mức tăng trưởng cao nhất kể từ đầu năm đến nay.

Thị phần ôtô 4 chỗ doanh nghiệp nội khó chen chân vì rất nhiều thương hiệu lớn của nước ngoài đã chiếm lĩnh. Do đó, xe tải nhẹ, xe đặc chủng vẫn là cửa ngách cho sản xuất ôtô trong nước thời gian tới.

Thị phần ôtô 4 chỗ doanh nghiệp nội khó chen chân vì rất nhiều thương hiệu lớn của nước ngoài đã chiếm lĩnh. Do đó, xe tải nhẹ, xe đặc chủng vẫn là cửa ngách cho sản xuất ôtô trong nước thời gian tới.

Theo Công ty ô tô Toyota Việt Nam (TMV), tháng 9 tháng đầu năm, Toyota liên tục ra mắt các dòng xe mới. Trong đó phải kể đển dòng xe Corolla Altis thế hệ đột phá 2014. Sau khi ra mắt vào cuối tháng 9, chỉ sau hơn 2 tuần đã có 1.200 hợp đồng được ký kết.

Trong tháng 7, tổng doanh số bán hàng các mẫu xe Toyota đạt 3.759 xe, tăng 25% so với cùng kỳ năm ngoái, đây là mức tăng cao nhất tính từ đầu năm đến nay và tăng 10% so với tháng trước.

Chủ tịch Hội Kỹ sư ôtô Đỗ Hữu Hào khi còn giữ vai trò Thứ trưởng Bộ Công Thương, từng nói trong một cuộc họp của ngành: “Muốn biết công nghiệp ôtô thế nào, thì hãy vào Quảng Nam với Trường Hải”.

Kim ngạch nhập khẩu mặt hàng ôtô nguyên chiếc (CBU) vừa chính thức lập đỉnh xét cả về lượng lẫn giá trị trong khoảng thời gian từ tháng 7/2011.

Xung quanh đề xuất giảm mức thu lệ phí trước bạ đối với mặt hàng ôtô, một câu chuyện nổi lên là dường như thị trường ôtô đã và sẽ còn phụ thuộc khá nhiều vào những chính sách, dù mới chỉ đang ở dạng... kế hoạch.

Trong bản báo cáo mới nhất, Hiệp hội các Nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đã gọi tháng 4/2012 là “một tháng thất vọng” khi tổng sản lượng bán hàng của khối doanh nghiệp này sụt giảm đến 20% so với tháng liền trước và 37% so với cùng kỳ năm ngoái.

Thuế nối tiếp thuế, phí chồng lên phí, nhu cầu sở hữu và sử dụng ôtô của mỗi người dân Việt Nam đang ngày càng trở nên xa vời. Và tới đây, nếu ba loại phí mới được áp dụng, mỗi cá nhân, doanh nghiệp… tại các thành phố lớn sẽ phải cùng lúc gánh đến hơn 10 loại thuế và phí cho một chiếc ôtô