Những túi nilon, bao tải chứa hoa quả được phủ kín bằng đủ các loại giẻ rách, chiếu rách và xung quanh ruồi nhặng bay vo ve. Đó là góc chợ “hồi sinh” cho hoa quả loại 3, loại 4.

Hệ thống chợ đầu mối của Hà Nội cung cấp nguồn thực phẩm cho hàng triệu người dân Thủ đô mỗi ngày, nhưng việc kiểm soát nguồn gốc xuất xứ, an toàn thực phẩm (ATTP) gần như bị thả lỏng.

Sài Gòn thời tiết oi bức nên rất nhiều người dừng lại vỉa hè mua nước giải khát. Thế là, nhân cơ hội này, đủ loại hóa chất, hương liệu ở chợ Kim Biên xâm nhập vào các hàng nước vỉa hè để giải nhiệt cho người đi đường.

Công an tìm được một camera ghi lại toàn bộ diễn biến vụ cháy, trong đó có người bị tình nghi gây ra vụ cháy.

Xe quá tải là nguyên nhân trực tiếp phá hoại mặt đường, song mặc dù việc kiểm soát tải trọng được thực hiện rốt ráo vẫn cần 7.000 tỷ để sửa đường.

Xe quá tải là nguyên nhân trực tiếp phá hoại mặt đường, song mặc dù việc kiểm soát tải trọng được thực hiện rốt ráo vẫn cần 7.000 tỷ để sửa đường.

Trước tình trạng ùn tắc không thể di chuyển về phía cửa khẩu Tân Thanh (Lạng Sơn) nhiều xe tải chở dưa hấu đã phải “dậm chân tại chỗ” kéo dài gần 100 km.

Gần đây người tiêu dùng tỏ ra khá hoang mang trước việc có nhiều điểm bán dưa lê với giá rất rẻ ngoài lề đường. Loại dưa này có đặc điểm là ăn rất ngọt và nhiều bạn đọc phản ảnh để được rất lâu.

Mua ôtô với phần lớn các gia đình Việt đã khó, có xe rồi “nuôi” xe còn khó hơn. Trung bình, để sử dụng một chiếc xe hơi, một người Việt phải bỏ chi phí “nuôi” xe từ 7 đến 10 triệu đồng/tháng.

Theo quy định hiện hành, chu kỳ kiểm định định kỳ đối với hầu hết các loại xe khách kinh doanh vận tải, xe cơ giới sản xuất trên 7 năm là 6 tháng/lần. Hạn định này đang dấy lên nhiều tranh cãi, quan điểm của bạn như thế nào?

Theo quy định hiện hành, chu kỳ kiểm định định kỳ đối với hầu hết các loại xe khách kinh doanh vận tải, xe cơ giới sản xuất trên 7 năm là 6 tháng/lần. Hạn định này đang dấy lên nhiều tranh cãi, quan điểm của bạn như thế nào?

Nhà xản xuất ô tô Toyota Motor vừa đồng ý nộp phạt 1,2 tỷ USD để giải quyết các vụ kiện liên quan tới lỗi xe tăng tốc đột ngột ngoài ý muốn bốn năm trước. Tuy nhiên, mức phạt này vẫn không nhằm nhò gì so với nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới này.

Tại sao cùng một sự việc nhưng ý thức của người dân mỗi nơi khác nhau? Điều này chưa thể lý giải ngay nhưng chắc chắn một điều rằng, sự lên án mạnh mẽ của các phương tiện truyền thông cũng góp phần đẩy lui cái xấu.

Đội CSGT huyện Hương Sơn cho biết đang tổ chức xác minh, xử lý những tài xế điều khiển mô tô phân khối lớn không đội mũ bảo hiểm trong đám cưới ngày 25/2 vừa qua.

Với trách nhiệm tham mưu, biết sai vẫn đề xuất thu phí trên đại lộ Thăng Long, Hà Nội đang làm sai luật - nhiều độc giả thắc mắc.