Sáng 27-12, tin từ Cục Hải quan Hà Tĩnh cho biết đơn vị này vừa phối hợp với các lực lượng chức năng bắt giữ một vụ vận chuyển trái phép 500 kg tê tê từ Lào về Việt Nam.

Hàng ế, sức mua èo uột, vốn đổ vào nằm chết một chỗ, chưa năm nào buôn bán bết bát như năm nay khiến tiểu thương đang khó khăn. Mùa kinh doanh tết đã đến mà nhiều tiểu thương đang bó gối, đói hàng vì cạn vốn.

Trong ba ngày 28, 29 và 30.11, tại TP.Hồ Chí Minh đã diễn ra hội nghị khoa học quốc tế về Trí tuệ tập thể tính toán (International Conference on Computational Collective Intelligence) lần thứ 4.

Thực trạng bán chăn ga siêu...rởm đang “làm mưa làm gió” ở khu vực nông thôn Hải Phòng.

Chớ coi thường những nét vẽ nguệch ngoạc của con để rồi vô tình đánh mất một vĩ nhân trong tương lai.

Không chỉ những dự án nội bị ảnh hưởng bởi thị trường khó khăn, ngay cả những dự án hoành tráng “mác nhà đầu tư ngoại” vẫn đắp chiếu, cỏ mọc um tùm… Còn chủ đầu tư thì biến mất, rất khó liên hệ.

Trên thực tế, đã có nhiều thành phố phải “trả giá” cho lựa chọn đường chỉ dành cho ô tô chứ không phải con người. Đáng nói là, để khắc phục hậu quả của sự lựa chọn sai lầm, số tiền các nước phải bỏ ra không hề nhỏ…

“Nghị quyết 21 vừa rồi chỉ là thông qua chủ trương chung về giảm tai nạn, ùn tắc”, “Khi bấm nút, bản thân tôi không hề nghĩ là thông qua việc thu hai loại phí” – nhiều đại biểu Quốc hội cùng lên tiếng “bác” phát biểu của Bộ trưởng Giao thông Vận tải.

Để tránh các loại phí, cũng như kinh tế đang gặp khó khăn, nhiều người dân đang sử dụng ô tô phải bán xe mới, mua xe cũ.

Công ty khai thác điểm đỗ xe Hà Nội vừa cho biết đang triển khai 2 dự án bãi đỗ xe thông minh bằng công nghệ lắp ghép cao tầng. Dự kiến đến quý II/2012 sẽ đi vào hoạt động.

Ngoài phí vào nội đô giờ cao điểm TP Hà Nội đang xây dựng, nếu được Chính phủ thông qua, sắp tới xe cá nhân sẽ phải đóng thêm phí bảo trì đường bộ và phí lưu hành nội đô

Xuất khẩu lao động nay không nóng như trước nữa. Hàng loạt doanh nghiệp làm ăn không hiệu quả, xin trả lại giấy phép. Vì khó khăn, nhiều doanh nhân tán gia bại sản, bị kiện cáo... Hậu trường của các doanh nhân làm xuất khẩu lao động cũng lắm nỗi truân chuyên.

Trong khi cán bộ công chức không sống được bằng lương nhưng nhiều người vẫn sắm được xe hơi hạng sang đi làm. Để cải cách tiền lương, dần loại bỏ tiêu cực, cần một cuộc sàng lọc lại đội ngũ cán bộ công chức.

Bỏ 8.000 đồng cho một tin nhắn để mua sự ăn thua đến nhiều chục triệu đồng, khách hàng của một số nhà mạng vô tình trở thành những con bạc khát nước cho những trò đỏ - đen đánh công khai trên điện thoại.

Nếu thời gian còn quý hơn cả tiền bạc thì việc sở hữu một chiếc máy bay riêng ở nước ta, một đất nước cơ sở hạ tầng giao thông kém phát triển, sẽ mang lại cho người ta nhiều hơn cả tiền bạc.