Theo Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN), năm 2012 sẽ xảy ra nghịch lý: Cả nước đủ điện, nhưng Hà Nội nguy cơ bị cắt điện luân phiên. Nguyên nhân do mặt bằng và thiếu vốn đầu tư các dự án cải tạo, xây mới hệ thống điện đang bế tắc.

làm việc tại khu công nghệ cao Hòa Lạc (Hà Nội), Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng; rút giấy phép những dự án sân golf, biệt thự không phù hợp chức năng khu công nghệ cao

Đẩy lỗ cho các tổng công ty điện lực dưới hình thức phát hành hóa đơn ghi nợ. 10-2 sẽ công bố thanh tra tiền lương tại EVN.

Dự tính, trong năm 2012 này, Hà Nội sẽ xây dựng một số cầu vượt bằng thép cho ô tô, xe máy ngay tại các điểm ùn tắc.

Ông Võ Thành Thống, Phó chủ tịch UBND TP. Cần Thơ trao đổi về những giải pháp đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI).

Một chuyện hy hữu vừa diễn ra tại Bộ GTVT: Hai tổng giám đốc (GĐ) của 2 tổng công ty lớn vừa tự nguyện thế chấp chức vụ với Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng. Nếu công trình chậm tiến độ, họ sẽ xin từ chức.

Khát vốn thi công, thiếu mặt bằng mặt bằng… là những nguyên nhân khiến hàng loạt công trình cầu đường của TP.HCM lỗi hẹn hoàn công.

Từ nửa cuối năm 2011, “quả bóng” bất động sản đã bị “xì hơi” mạnh trên diện rộng, “lớp băng dày” bao phủ toàn thị trường. Nhiều cá nhân, doanh nghiệp bất động sản lao đao… Vậy nguyên nhân là do đâu?

Nhiều khách hàng mua nhà tại dự án CT1 Vân Canh (chủ đầu tư là Cty Cổ phần Bất động sản AZ) tố rằng họ đã bị chiếm dụng vốn.

Năm 2011 là một năm “bận rộn” của ngành giao thông, với hàng loạt các dự án giao thông bị “chỉ mặt, điểm tên” để chấn chỉnh lại, trong đó đa phần liên quan đến vấn đề tiến độ và chất lượng công trình. VTC News xin điểm lại một số dự án giao thông tai tiếng nhất năm qua.

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng vừa có văn bản giải trình những chất vấn của đại biểu Quốc hội mà trong phiên chất vấn tại hội trường Quốc hội ngày 25-11 do không đủ thời gian nên chưa trả lời trực tiếp được.

Đến tháng 10/2011, đã giảm đầu mối 54 đơn vị, trong đó giải thể 16 đơn vị thuộc Vinashin, Thủ tướng trả lời chất vấn đại biểu Quốc hội trên cổng thông tin điện tử Chính phủ.

Nếu điều đó xảy ra thì “trảm tướng” cũng chẳng ích gì, khi mà chúng ta không bị thất thoát về tiền bạc thì cũng đã bị lỗ nặng về thời gian

Dù đã được khởi công tới hai lần, nhưng tới nay khu deport dự án tuyến đường sắt thí điểm Hà Nội vẫn còn nhiều cái “vướng”, nhất là việc giải phóng mặt bằng.

Đóng 40% giá trị căn hộ nhưng công trình chỉ có phần móng và tầng hầm, bị lỗ vì dự án giảm giá hay nhận nhà thô... là tình cảnh của người mua chung cư thời địa ốc khủng hoảng.