Tìm kiếm: Chủ-tịch-HĐTV

Gần đây, dư luận thông tin UBND tỉnh Bình Dương ra quyết định thu hồi đất thời hạn lâu dài rút ngắn còn 50 năm KCN Sóng Thần 3 của Công ty CP Đại Nam. Trả lời vấn đề này, ông Huỳnh Uy Dũng khẳng định, nếu UBND tỉnh Bình Dương muốn thu hồi đất thì phải trả lại cho Công ty CP Đại Nam số tiền khoảng 1.800 tỷ đồng và số tiền thu lại đó, ngoài vấn đề trả lại cho những cá nhân góp vốn đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng khu nhà ở cho công nhân trong KCN Sóng Thần 3 thì toàn bộ phần tiền còn lại ông Huỳnh Uy
Với cùng một thủ đoạn: Dùng pháp nhân của những Cty tự thành lập, lập hồ sơ khống mua bán sắt thép; cùng một tài sản nhưng đem thế chấp cho nhiều ngân hàng, người mang danh hiệu: “Doanh nghiệp tiêu biểu, doanh nhân tiêu biểu” - đại gia thép Hải Phòng Phạm Văn Thụ cùng con trai là Phạm Hải Thanh đã lừa đảo 9 ngân hàng trên 500 tỉ đồng.
Có 30 năm làm việc trong ngành dầu khí, ông Nguyễn Xuân Sơn, tân Chủ tịch HĐTV Tập đoàn Dầu khí Việt Nam dẫu là gương mặt quen thuộc của ngành dầu khí, nhưng vẫn được xem là luồng gió mới bởi chuyên môn và các vị trí đã đảm nhiệm trước đó đều trong lĩnh vực tài chính.
Trong khi chưa có dấu hiệu tích cực nào từ việc xử lý các khoản nợ xấu đã mua vào thì điểm tựa duy nhất của VAMC là bán nợ cho nước ngoài cũng đang bị chặn lại bởi quy định về sở hữu của Luật đất đai.
Còn 18 tháng nữa, các DNNN phải hoàn thành việc thoái vốn đầu tư ngoài ngành theo yêu cầu của Thủ tướng. Tuy nhiên, nhiều tập đoàn, tổng công ty khẳng định chưa có cửa để thực hiện thoái vốn với lý do "gặp khó khăn".
Trước tình trạng trì trệ của ngành đường sắt, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã yêu cầu, TCty Đường sắt Việt Nam phải thực hiện tách bạch giữa quản lý nhà nước, quản lý hạ tầng đường sắt với hoạt động kinh doanh vận tải. Theo đó, DN lớn nhất ngành đường sắt sẽ phải thực hiện tái cơ cấu đồng bộ toàn diện. Bộ trưởng Thăng thẳng thắn: "Không có chuyện đường sắt đi trồng sung rồi cứ há miệng chờ sung rụng. Phải tổ chức tốt, quản lý tốt thì khách hàng sẽ tìm đến...".
Trước tình trạng trì trệ của ngành đường sắt, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã yêu cầu, TCty Đường sắt Việt Nam phải thực hiện tách bạch giữa quản lý nhà nước, quản lý hạ tầng đường sắt với hoạt động kinh doanh vận tải. Theo đó, DN lớn nhất ngành đường sắt sẽ phải thực hiện tái cơ cấu đồng bộ toàn diện. Bộ trưởng Thăng thẳng thắn: "Không có chuyện đường sắt đi trồng sung rồi cứ há miệng chờ sung rụng. Phải tổ chức tốt, quản lý tốt thì khách hàng sẽ tìm đến...".

End of content

Không có tin nào tiếp theo