Không chỉ các doanh nghiệp nhỏ lâm vào tình trạng khốn đốn, mà ngay cả những “ông lớn” như Tập đoàn Sông Đà, Tổng công ty Đầu tư Phát triển nhà và Đô thị (HUD) cũng phải kêu trời vì quá khó khăn.

Quảng bá rầm rộ, giá hét trên trời, nhưng hiện nhiều dự án của các đại gia lớn đang nằm “phơi sương cùng tuế nguyệt”, thậm chí rao bán mãi cũng không người mua.

Chỉ có giảm giá mới có thể giúp cung cầu gặp nhau, làm ấm lại thị trường bất động sản. Và giải pháp khôn ngoan cho doanh nghiệp bất động sản lúc này là nhanh chóng giảm giá bán để có tiền trả nợ ngân hàng, dù phải chấp nhận lỗ.

Để kiểm soát chặt chẽ việc huy động vốn và bảo vệ quyền lợi người mua nhà, ngân hàng sẽ đóng vai trò trung gian thông qua hợp đồng mua bán nhà.

“Hầu hết các công trình giao thông của ngành bị chậm tiến độ dẫn đến phải điều chỉnh dự án, cùng với trượt giá khiến vốn đầu tư dự án tăng.

Đại diện Viglacera, chủ đầu tư Dự án Xuân Phương cho biết, tuy không mong muốn, nhưng nếu khách hàng tiếp tục khởi kiện, Viglacera sẵn sàng theo kiện.

Từ nay đến hết năm 2015, Bộ Xây dựng sẽ thực hiện cổ phần hóa cả tám doanh nghiệp 100% vốn nhà nước, trong đó có bốn công ty mẹ - Tổng công ty 90 và bốn công ty thành viên thuộc các tổng công ty.

Gần đây, Ủy ban chứng khoán có dịp xử phạt mỏi tay đối với các vi phạm công bố thông tin. Cổ đông càng lớn, càng VIP, vi phạm càng mạnh.

Các công ty chứng khoán sẽ không được đưa ra dự báo giá hoặc khuyến nghị giao dịch chứng khoán.

Giới đầu tư địa ốc mới mừng thầm khi các ngân hàng mở hầu bao cho các khoản vay bất động sản, thì lại đối mặt với nỗi lo lãi suất dài hạn tăng cao.

Tưởng như khó có thể tồn tại sau sự đổ vỡ của quỹ đầu tư chứng khoán, nhưng Peter Ryder cùng các đồng sự tại Công ty Indochina Capital vẫn trụ vững và tiếp tục gây dựng những dự án bất động sản danh tiếng có tổng giá trị tài sản lên đến 2 tỷ USD.

Sau 18 tháng nắng hạn, ao bất động sản đã cạn tới đáy và đang khao khát được bơm thêm tiền.

Bộ Tài chính mới đây đã có văn bản yêu cầu Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) rà soát số tiền lãi từ hoạt động dầu khí, bởi có dấu hiệu PVN đã “bỏ quên” tới trên 19.000 tỉ đồng phải nộp vào ngân sách.

Đại diện tư vấn giám sát nước ngoài đã rất ngạc nhiên với thực trạng các nhà thầu bỏ thầu giá thấp, đến khi thi công bộc lộ yếu kém dẫn đến chậm tiến độ dự án. Bộ Giao thông Vận tải đang tìm nhiều biện pháp để sàng lọc nhà thầu yếu kém, bỏ thầu giá thấp rồi chờ dự án bị kéo dài để điều chỉnh giá thầu.

Không chỉ ngâm “thiu” những sai phạm mua gom cổ phiếu Sacombank, các cơ quan quản lý thị trường cũng làm ngơ việc âm thầm bán cổ phiếu của những cổ đông này trong thời gian dài.