(DNVN) - Khi tham gia các hiệp định thương mại sẽ giúp rất nhiều cho sự phát triển của doanh nghiệp. Tuy nhiên, theo nhận định của các chuyên gia kinh tế, các doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam sẽ "khó bơi" trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Theo Viện Nghiên cứu Quản lý kinh tế Trung ương (CIEM), hiện các doanh nghiệp logistics Việt Nam hoạt động manh mún, thiếu kinh nghiệm và chuyên nghiệp. Cùng với đó, tiềm lực tài chính còn yếu, với khoảng 80% doanh nghiệp thành lập có vốn điều lệ vài tỷ đồng.

Đại biểu Quốc hội Dương Minh Tuấn cho biết, đối với cảng Cái Mép - Thị Vải, Trung ương chi đầu tư hơn 5.700 tỷ đồng nhưng thu về hơn 90.000 tỷ đồng.

Các doanh nghiệp và hiệp hội ngành nghề mong muốn Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) sẽ có quy định cụ thể để tạo hành lang pháp lý rõ ràng cho loại hình Uber và Grab, drone và các phương tiện giao thông thông minh như xe tự lái.

Theo các chuyên gia, Việt Nam đang có cơ hội để xây dựng một hệ thống logistics hiện đại, đưa Việt Nam trở thành trung tâm logistics. Do đó, nhân sự ngành logistics tại Việt Nam sẽ có nhiều cơ hội việc làm, bởi đây là ngành mang tính toàn cầu hóa cao.

Theo các chuyên gia, Việt Nam đang có cơ hội để xây dựng một hệ thống logistics hiện đại, đưa Việt Nam trở thành trung tâm logistics. Do đó, nhân sự ngành logistics tại Việt Nam sẽ có nhiều cơ hội việc làm, bởi đây là ngành mang tính toàn cầu hóa cao.

Tốc độ phát triển bình quân hàng năm của logistics Việt Nam đang ở mức 14 - 16%, là một trong những ngành dịch vụ tăng trưởng bền vững. Việc logistics thế giới xoay trục dần sang châu Á đang là cơ hội tốt để doanh nghiệp Việt Nam bứt phá.

Từ ngày 24 đến 27/6, tại TP.HCM, trường Đại học RMIT Việt Nam phối hợp cùng Đại học Zhejiang, Trung Quốc tổ chức hội thảo “Kết nối tại châu Á: thương mại, vận tải, giao nhận và kinh doanh”. Hội thảo có sự tham gia của các học giả trong nước và quốc tế cũng như lãnh đạo cách doanh nghiệp tại Việt Nam.

Nhấn mạnh mục tiêu đưa tỷ trọng đóng góp của ngành dịch vụ logistics vào GDP đạt 8%-10%, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc giao hàng loạt nhiệm vụ cho các bộ, ngành, nhiều nhất là Bộ Giao thông vận tải, trong đó có việc xây dựng Chỉ thị của Thủ tướng để phát triển logistics Việt Nam ngang tầm khu vực và thế giới.

Ông Trương Công Thắng sẽ quay trở lại vị trí cũ, thay thế ông Soekhee Won điều hành Masan Consumer Holdings và Masan Consumer từ đầu năm 2018.

UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu khẳng định hỗ trợ đầu tư cho Trung tâm Điện lực Long Sơn - dự án điện quy mô công suất lên tới 3.600 MW.

Bóng đèn Điện Quang bị Sở GDCK TPHCM nghiêm khắc nhắc nhở vì không tuân thủ quy định về giao dịch cổ phiếu quỹ.

VinaCapital vừa công bố khoản đầu tư 32,5 triệu USD do VinaCapital Vietnam Opportunity Fund (VOF) vào Công ty Cổ phần Ba Huân (Ba Huân).

Lĩnh vực logistics đem lại nhiều giá trị kinh tế nhưng chưa phát huy được hiệu quả.

Mỗi năm, các công ty trực thuộc Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn đóng góp gần 70.000 tỷ đồng, bằng khoảng 20% thu ngân sách TP.HCM.