Nhãn hiệu Nam Ngư của Masan Consumer là thương hiệu thực phẩm được chọn mua nhiều nhất ở nông thôn và xếp thứ hai tại thành thị.

Xăng liên tục tăng, khiến các doanh nghiệp vận tải hàng hóa phải điều chỉnh để thoát lỗ.

Trong chiến lược phát triển 5 năm tới đây, Công ty Cổ phần nhiên liệu bay Petrolimex (Petrolimex Aviation) sẽ đảm bảo việc cung cấp nhiên liệu bay tại tất cả 26 sân bay của Việt Nam.

Năm ngoái, Việt Nam sản xuất 44% giày cho Adidas, còn Trung Quốc chỉ đóng góp 19%.

Tổ công tác của Thủ tướng Chính phủ vừa yêu cầu các Bộ Tài chính, Bộ KH&ĐT sớm nghiên cứu chính sách nhằm dỡ bỏ hạn chế tỷ lệ sở hữu nước ngoài tối đa 49% tại các doanh nghiệp không thuộc đối tượng hạn chế.

Sau giao dịch, nhóm quỹ VinaCapital còn sở hữu 8% vốn FRT.

Ông Leandro Harari, Chủ tịch WFO cho biết, Việt Nam là nền kinh tế đang có tốc độ tăng trưởng khá cao, nhu cầu xuất – nhập khẩu không ngừng gia tăng trong những năm gần đây.

Không để tăng giá vé trong dịp nghỉ lễ 30/4-1/5 so với ngày thường là yêu cầu của Sở GTVT Hà Nội đối với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải trên địa bàn thành phố.

Với hành vi vòi tiền Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Yên Bái, Lê Duy Phong bị toà tuyên phạm tội Cưỡng đoạt tài sản.

Nhấn mạnh mục tiêu đưa tỷ trọng đóng góp của ngành dịch vụ logistics vào GDP đạt 8%-10%, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc giao hàng loạt nhiệm vụ cho các bộ, ngành, nhiều nhất là Bộ Giao thông vận tải, trong đó có việc xây dựng Chỉ thị của Thủ tướng để phát triển logistics Việt Nam ngang tầm khu vực và thế giới.

Theo nguồn tin của PV Dân trí, tại cơ quan công an, người tự xưng là chủ của 3 cây “khủng” khai đã mua 3 cây từ người dân sau khi được người quen giới thiệu.

Công ty Sơn Trường - một trong sáu doanh nghiệp đầu tiên của thành phố Hải Phòng được hoạt động từ tháng 3/1991 khi Luật Doanh nghiệp có hiệu lực. Hiện Công ty Sơn Trường đầu tư 2 dự án, gồm "Mở rộng nhà máy bê tông Sơn Tây", có tổng vốn đầu tư khoảng 210 tỷ đồng để sản xuất thêm một số sản phẩm cấu kiện mới và "Nhà máy sản xuất cọc ly tâm dự ứng lực" tại xã Gia Minh, Thủy Nguyên, Hải Phòng, với tổng vốn đầu tư 261 tỷ đồng.

Go-Jek không chỉ dừng lại ở ứng dụng đi xe chung mà còn mở rộng ra hàng chục dịch vụ khác, cạnh tranh với các ngành nghề dịch vụ truyền thống ở các quốc gia, kể cả Việt Nam

(DNVN) - Trước sự bùng phát của phần mềm gọi xe Uber và Grap mở ra cuộc chiến khốc liệt với taxi truyền thống, khiến cho thị phần taxi truyền thống sụt giảm doanh số trầm trọng, thậm chí một số hãng có nguy cơ phá sản. Việc ứng dụng công nghệ thông tin trong kinh doanh vận tải đã khẳng định sự ưu việt vượt trội trong kỷ nguyên số. Một ứng dụng gọi xe mang thương hiệu Việt “GO – IXE” của nhà sáng lập Hàng Bá Trí tạo bước đột phá trong kinh doanh vận tải sử dụng công nghệ tại Việt Nam đang dần chiếm lĩnh thị trường. Tuy nhiên, GO-IXE có thật sự đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng và doanh nghiệp vận tải như " cha đẻ" của nó kỳ vọng hay không còn phải chờ thời gian và thực tế kiểm chứng.

(DNVN) - Bộ Giao thông Vận tải vừa đề xuất Chính phủ cho phép tiếp tục lấy ý kiến các bộ ngành liên quan để hoàn thiện dự thảo quy định quản lý với Grab - Uber.