Không giống hình ảnh nhếch nhác của một số hạng mục bên ngoài, bên trong nhà ga tàu điện Cát Linh - Hà Đông bóng loáng, hệ thống nhà chờ, lối đi, cửa soát vé, bảng điện tử... đều đã hoàn thiện chờ ngày chính thức đưa vào vận hành.

Tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông dự kiến sẽ đưa vào khai thác thương mại từ tháng 4/2019 nhưng tới thời điểm hiện tại, nhiều chi tiết ở các nhà ga đã hư hỏng.

DNVN - Nhằm đẩy nhanh thực các tuyến metro, UBND TP thành lập Tổ Công tác liên ngành thực hiện các dự án đường sắt đô thị TP.HCM.

Nhiều người đã tỏ ra bất ngờ và thích thú khi biết nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong-un đi tàu hỏa tới Việt Nam để tham dự Hội nghị thượng đỉnh lần thứ hai với Tổng thống Mỹ Donald Trump.

DNVN- Bộ trưởng BộGTVT, ông Nguyễn Văn Thể vừa trình trình Thủ tướng Chính phủ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc- Nam. Dự án có tổng mức đầu tư 1.334.459 tỷ đồng (khoảng 58,71 tỷ USD).

Từ 24/2 đến 1/3, Hà Nội yêu cầu các chủ đầu tư tạm dừng công tác thi công dự án, công trình giao thông để phục vụ Hội nghị thượng đỉnh Mỹ - Triều Tiên.

DNVN- Sau thời gian thử, Bộ GTVT cho biết, Dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh-Hà Đông sẽ chính thức đưa vào vận hành từ tháng 4 sau khi kết thúc chạy thử gần 6 tháng.

Qua kiểm toán tổng hợp tại các bộ, ngành và 26 cuộc kiểm toán liên quan đến việc quản lý, sử dụng vốn ODA, Kiểm toán Nhà nước đã kiến nghị xử lý tài chính 21.712 tỷ đồng.

(DNVN) - Đại sứ quán Nga tại Bình Nhưỡng cho biết một số quan chức Triều Tiên, trong đó có Bộ trưởng Kinh tế đối ngoại Ri Kwang-geun, đã thăm thành phố Vladivostok của Nga.

Ngay ngày đầu tiên của năm mới (01/01/2019), Chính phủ ban hành Nghị quyết 01/NQ-CP về nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu thực hiện Kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội và Dự toán ngân sách nhà nước năm 2019.

(DNVN)- Việc thay đổi thiết kế tường vây dài 170m (tuyến Metro số 1) đang có luồng thông tin trái ngược nhau. Vì sao tuyến Metro số 1 dài gần 20km lại chỉ có 170m thiết kế dày 2m? Giảm độ dày tường vây lời hay lỗ? Dư luận chờ đợi lời đáp từ các cơ quan có thẩm quyền.

Việc nhanh chóng hoàn thành dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông, đưa công trình vào vận hành có ý nghĩa quan trọng trong hợp tác giữa hai nước Việt - Trung.

Quốc hội vừa ban hành Nghị quyết số 71/2018/QH14 về điều chỉnh Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016 - 2020.

Nguyên Thứ trưởng Bộ GTVT Lã Ngọc Khuê đưa ra phương án, chỉ cần 24 tỷ USD đầu tư toàn bộ hạ tầng đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Giai đoạn đầu chạy bằng đầu máy diesel với tốc độ 130 km/h.

Đường sắt tốc độ cao được thiết kế với tốc độ tàu chạy 350 km/h - có thể cạnh tranh được với máy bay được dự kiến trình Quốc hội thông qua vào năm 2019. Tổng đầu tư dự án lên tới 58,7 tỷ USD cao hơn con số trên 55 tỷ USD đưa ra vào năm 2010.