Thương hiệu ôtô của Pháp có mặt tại Việt Nam với toàn bộ các mẫu xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ châu Âu, bao gồm các mẫu sedan, hatchback cỡ nhỏ, cùng hai mẫu crossover.

Brixton Motorcycle là thương hiệu xe máy mới đến từ Anh nhưng được sản xuất tại Trung Quốc và do tập đoàn KSR của Áo phân phối.

Ngoài số tiền mua xe ôtô, người tiêu dùng còn phải chuẩn bị một khoản không nhỏ cho các loại phí, để chiếc xe có thể hợp pháp lăn bánh trên đường (đôi khi cần thêm tới vài trăm triệu đồng).

Thuế nhập khẩu ô tô và linh kiện đã giảm về 0% từ đầu năm 2018, nhưng diễn biến thị trường ô tô những tháng gần đây cho thấy, giá xe không những không giảm như kỳ vọng của người tiêu dùng mà còn tăng ở một số mẫu xe “ăn” khách và “ăn” theo tỷ giá đồng USD.

Jaguar có mặt tại Việt Nam với cùng một hệ thống phân phối với Land Rover; các đại lí chính thức của thương hiệu Anh quốc này hiện mới chỉ có tại Tp. Hồ Chí Minh và Hà Nội.

(DNVN) - Hãng xe Nhật Bản vừa quyết định tăng giá bán mẫu xe sedan rẻ nhất của mình tại thị trường Việt Nam là Sunny.

(DNVN) - GM Việt Nam vừa công bố giá bán xe Chevrolet Trailblazer. Mẫu SUV nhập khẩu này sẽ được bán ra từ đầu tháng 5 với giá khởi điểm 859 triệu đồng.

(DNVN) - Honda vừa công bố giá bán xe Jazz tại thị trường Việt Nam. Để sở hữu mẫu hatchback này, khách hàng phải đầu tư số tiền tối thiểu 539 triệu đồng.

(DNVN) - Công ty Cổ phần Ôtô Trường Hải (Thaco) vừa tăng giá bán một số mẫu xe Mazda tại thị trường Việt Nam.

(DNVN) - Suzuki vừa công bố giá bán xe Celerio tại thị trường Việt Nam. Cụ thể, để sở hữu mẫu hatchback này, khách hàng phải đầu tư 359 triệu đồng.

Sau vài ngày bị "choáng", các nhà nhập khẩu xe chính hãng vừa có văn bản "phản pháo" và nêu ra hàng loạt vấn đề liên quan tới đề xuất thay đổi cách tính thuế TTĐB, một điều chỉnh được cho là sẽ làm tăng giá xe nhập trong thời gian tới.

Đề xuất sửa đổi quy định về giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với ô tô dưới 24 chỗ ngồi nhập khẩu và điều hòa nhiệt độ có công suất dưới 90.000 BTU, vừa được Bộ Tài chính gửi tới đại diện các nhà nhập khẩu ô tô tại Việt Nam, đề nghị đóng góp ý kiến, khiến các đơn vị này như trên "đống lửa".

Năm 2018, thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ ASEAN về Việt Nam bằng 0%, nếu chính sách thuế hiện nay không có gì thay đổi, chắc chắn xe nhập khẩu sẽ rẻ hơn.

Chỉ thích nhập linh kiện về lắp ráp, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam coi như đã thất bại. Các hãng xe chỉ thích nhập xe về bán kiếm lãi nhanh. Chiến lược và Quy hoạch phát triển vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đang đứng trước nhiều thách thức.

Chỉ thích nhập linh kiện về lắp ráp, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam coi như đã thất bại. Các hãng xe chỉ thích nhập xe về bán kiếm lãi nhanh. Chiến lược và Quy hoạch phát triển vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đang đứng trước nhiều thách thức.