“Hạ tầng giao thông không phải là nguyên nhân chủ yếu dẫn đến tai nạn, qua các phân tích thì phần lớn các vụ tai nạn đều xảy ra ở những con đường tốt, không bị che khuất tầm nhìn”.

Chiều 26/2, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc và Đoàn công tác của Chính phủ đã có cuộc làm việc với lãnh đạo tỉnh Kon Tum về tình hình phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm an ninh chính trị, trật tự an toàn xã hội trên địa bàn tỉnh.

Xe khách chạy tuyến cố định, xe du lịch và xe hợp đồng sẽ được phân hạng từ 1 - 5 “sao” với thang điểm đánh giá là 100 điểm, chủ trương này sẽ được thực hiện nhằm quản lý hoạt động vận tải nhằm nâng cao chất lượng và giảm thiểu tai nạn giao thông.

Ngày 12/2, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã có Công điện số 231/CĐ-TTg về đảm bảo trật tự an toàn giao thông những ngày nghỉ còn lại dịp Tết Nguyên đán Quý Tỵ và mùa lễ hội xuân 2013.

Ông Trần Đình Lợi, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, nhận định, công nghệ thông tin chính là chìa khóa vàng để giải bài toán ùn tắc và tai nạn giao thông.

Dân ta đã nghèo rồi nhưng lúc nào cũng đòi tiền, Bộ trưởng có biện pháp nào ít tiền mà vẫn hiệu quả không? , một đại biểu đặt câu hỏi với Bộ trưởng Thăng trong phiên giải trình, chất vấn về tình hình vi phạm hành chính giao thông đường bộ sáng nay

“Nghị quyết 21 vừa rồi chỉ là thông qua chủ trương chung về giảm tai nạn, ùn tắc”, “Khi bấm nút, bản thân tôi không hề nghĩ là thông qua việc thu hai loại phí” – nhiều đại biểu Quốc hội cùng lên tiếng “bác” phát biểu của Bộ trưởng Giao thông Vận tải.

Theo ông Nguyễn Hoàng Hiệp, Phó chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia , các đô thị phải có lộ trình giảm xe máy, riêng Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh chắc chắn sẽ có lộ trình cấm hẳn xe máy.

“Làm sao có thể nói 2012 hết hay không hết tai nạn được. Tôi không thể hứa điều không khả thi” - Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng nói với báo chí bên hành lang Quốc hội chiều 23/11.