“Dù ở trong hay ngoài nước, người ta cũng nhận xét là không nơi nào đi lại lộn xộn bằng ở Hà Nội… Người Hà Nội ra đường phải văn minh lịch sử, ít nhất trật tự được như người TPHCM”.

“Dù ở trong hay ngoài nước, người ta cũng nhận xét là không nơi nào đi lại lộn xộn bằng ở Hà Nội… Người Hà Nội ra đường phải văn minh lịch sử, ít nhất trật tự được như người TPHCM”.

Sau khi xảy ra sự cố sập giàn giáo tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông tại khu vực mũ trụ H7 trên đường Trần Phú (Hà Đông, Hà Nội), gây tắc nghẽn giao thông, chiều 28/12, Sở GTVT lên phương án hướng dẫn điều tiết phương tiện qua khu vực này.

Sau khi xảy ra sự cố sập giàn giáo tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông tại khu vực mũ trụ H7 trên đường Trần Phú (Hà Đông, Hà Nội), gây tắc nghẽn giao thông, chiều 28/12, Sở GTVT lên phương án hướng dẫn điều tiết phương tiện qua khu vực này.

Từ ngày 1-1-2015, 13 Luật với nhiều quy định mới. quan trọng sẽ bắt đầu có hiệu lực thi hành.

Từ ngày 1-1-2015, 13 Luật với nhiều quy định mới. quan trọng sẽ bắt đầu có hiệu lực thi hành.

Ngày 27/12, tại Hà Nội, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đã tổ chức Hội nghị an toàn giao thông năm 2014 với sự tham dự của các chuyên gia, nhà khoa học trao đổi, thảo luận và đề xuất các giải pháp, chính sách nhằm kiềm chế và kéo giảm tai nạn giao thông.

Ngày 27/12, tại Hà Nội, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đã tổ chức Hội nghị an toàn giao thông năm 2014 với sự tham dự của các chuyên gia, nhà khoa học trao đổi, thảo luận và đề xuất các giải pháp, chính sách nhằm kiềm chế và kéo giảm tai nạn giao thông.

Hạ tầng giao thông là lĩnh vực đầu tư đòi hỏi quy mô vốn rất lớn và thời gian thu hồi vốn dài (thường trên 15 năm), tuy nhiên, tỷ suất lợi nhuận lại khá thấp so với các kênh đầu tư khác (thông thường chỉ cao hơn lãi suất ngân hàng vài phần trăm).

Hạ tầng giao thông là lĩnh vực đầu tư đòi hỏi quy mô vốn rất lớn và thời gian thu hồi vốn dài (thường trên 15 năm), tuy nhiên, tỷ suất lợi nhuận lại khá thấp so với các kênh đầu tư khác (thông thường chỉ cao hơn lãi suất ngân hàng vài phần trăm).

Theo thông tin từ Bộ Giao thông vận tải, Bộ trưởng, Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia Đinh La Thăng đã chỉ đạo Phó Chủ tịch chuyên trách Khuất Việt Hùng phối hợp cùng Sở Giao thông vận tải Hà Nội kiểm tra thực địa, lên phương án giải quyết giúp bệnh nhân tại viện K có thể sang đường dễ dàng.

Theo thông tin từ Bộ Giao thông vận tải, Bộ trưởng, Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia Đinh La Thăng đã chỉ đạo Phó Chủ tịch chuyên trách Khuất Việt Hùng phối hợp cùng Sở Giao thông vận tải Hà Nội kiểm tra thực địa, lên phương án giải quyết giúp bệnh nhân tại viện K có thể sang đường dễ dàng.

Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa cho biết, tính từ năm 2011 đến nay, trên địa bàn thành phố đã giảm từ 124 điểm thường xuyên ùn tắc xuống còn 46 điểm, trong đó có 12 điểm mới phát sinh.

Chỉ riêng tại TP.HCM, dự án đã nâng cấp 341,3 km đường, lắp đặt cải tạo mới 354,2 km cống thoát nước, nâng cấp 103 trạm y tế, nhà văn hóa, 85 trường học…

Chỉ riêng tại TP.HCM, dự án đã nâng cấp 341,3 km đường, lắp đặt cải tạo mới 354,2 km cống thoát nước, nâng cấp 103 trạm y tế, nhà văn hóa, 85 trường học…