Trong khi các hãng hàng không được giảm chi phí khai thác để kéo khách đến sân bay thì lệ phí đánh trực tiếp vào hành khách lại tăng

"Có hãng biết trước chậm 4h-5h đồng hồ, nhưng hãng lại cắt thành chậm 1 đến 2 tiếng, ngắt quãng nhiều lần để chống phản cảm. Điều nay là không chung thực với khách...".

"Có hãng biết trước chậm 4h-5h đồng hồ, nhưng hãng lại cắt thành chậm 1 đến 2 tiếng, ngắt quãng nhiều lần để chống phản cảm. Điều nay là không chung thực với khách...".

Ngày 11.7, Bộ GTVT có buổi làm việc, nghe Cục Hàng không Việt Nam và các hãng hàng không giải trình rõ nguyên nhân tình trạng chậm chuyến, hủy chuyến bay và cách khắc phục. Tại cuộc làm việc, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã chỉ rõ, nếu không biết tự xấu hổ khi chậm chuyến, hủy chuyến thì các hãng hàng không của Việt Nam không thể khắc phục được những yếu kém đang tồn tại.

Tiếp tục thắt chặt an ninh tại các cửa khẩu sân bay do lo ngại khủng bố, ngày 6/7, Cơ quan An ninh Giao thông Mỹ (TSA) thông báo sẽ không cho phép hành khách mang điện thoại di động và các thiết bị điện tử khác lên những chuyến bay tới Mỹ từ một số sân bay nước ngoài nếu những thiết bị này không khởi động được.

Tiếp tục thắt chặt an ninh tại các cửa khẩu sân bay do lo ngại khủng bố, ngày 6/7, Cơ quan An ninh Giao thông Mỹ (TSA) thông báo sẽ không cho phép hành khách mang điện thoại di động và các thiết bị điện tử khác lên những chuyến bay tới Mỹ từ một số sân bay nước ngoài nếu những thiết bị này không khởi động được.

Mang mô hình dự án ra sân bay rao; ăn theo người nổi tiếng; giảm diện tích...là những chiêu bán hàng của phân khúc bất động sản (BĐS) cao cấp trong thời khó.

Hành khách qua sân bay có thể bị buộc phải tháo giày đưa qua máy soi, hành lý bị kiểm tra nhiều hơn...

Ông Tadashi Maeda - GĐ điều hành Tập đoàn Tài chính cơ sở hạ tầng toàn cầu tại Tokyo, cố vấn đặc biệt của Chính phủ Nhật - cho rằng để thu hút vốn cho hạ tầng, Việt Nam cần thay đổi chính sách, minh bạch...