Vụ va chạm giữa xe tải băng qua đường ngang với tàu hỏa SE5 đã làm lái tàu tử vong.

Vụ va chạm giữa xe tải băng qua đường ngang với tàu hỏa SE5 đã làm lái tàu tử vong.

Tốt nghiệp đại học, sau nhiều năm tìm việc không thành, không ít bạn trẻ đã quay lại học nghề. Hiểu nghề, biết nắm bắt nhu cầu thị trường, không ít học viên đã có mức thu nhập cao lại không tốn quá nhiều thời gian, chi phí đào tạo.

Câu chuyện về con ốc vít đã động chạm đến lòng tự ái của các nhà sản xuất, mặc dù Việt Nam làm được nhưng chưa có hiệu quả kinh tế. Vậy làm thế nào để hiện thực hóa giấc mơ về những sản phẩm đẳng cấp quốc tế làm nên tên tuổi Việt Nam?

Câu chuyện về con ốc vít đã động chạm đến lòng tự ái của các nhà sản xuất, mặc dù Việt Nam làm được nhưng chưa có hiệu quả kinh tế. Vậy làm thế nào để hiện thực hóa giấc mơ về những sản phẩm đẳng cấp quốc tế làm nên tên tuổi Việt Nam?

Sáng 27.10 Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 2 (Đà Nẵng) MRCC cho hay đang hỗ trợ ngư dân bị đâm chìm tàu cá các thủ tục tìm kiếm tàu nước ngoài gây tai nạn.

Sáng 27.10 Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 2 (Đà Nẵng) MRCC cho hay đang hỗ trợ ngư dân bị đâm chìm tàu cá các thủ tục tìm kiếm tàu nước ngoài gây tai nạn.

Hiện có nhiều lời khai mâu thuẫn lẫn nhau giữa các thủy thủ đoàn, cũng như vụ việc tàu Sunrise 689 bị cướp biển tấn công theo khai báo xảy ra trên vùng biển quốc tế, nhưng chưa xác định được vị trí cụ thể… Chiều 15.10, Thiếu tướng Đỗ Minh Dân - GĐ CA tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu - cho biết, đã chuyển toàn bộ hồ sơ cho Bộ CA điều tra vụ án.

Trao đổi với PV Báo Giao thông, Phó Giám đốc Công ty TNHH MTV Thông tin tín hiệu Đường sắt Đà Nẵng ông Phí Đình Thái cho hay: Sau một năm thử nghiệm hệ thống khống chế tốc độ tại ga Hải Vân, dọc tuyến đường sắt đỉnh đèo, giải pháp này hoạt động ổn định chính xác, đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật đề ra.

Trao đổi với PV Báo Giao thông, Phó Giám đốc Công ty TNHH MTV Thông tin tín hiệu Đường sắt Đà Nẵng ông Phí Đình Thái cho hay: Sau một năm thử nghiệm hệ thống khống chế tốc độ tại ga Hải Vân, dọc tuyến đường sắt đỉnh đèo, giải pháp này hoạt động ổn định chính xác, đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật đề ra.

Trong thế kỷ 21 này, ngành nào cũng có biến đổi và biến đổi nhanh chóng, nhưng có một ngành mãi vẫn lạc hậu và không thay đổi gì hết, đó là sư phạm.

Vào lúc 1 giờ 45 phút ngày 19/9, tại Km 90 + 600 thuộc địa phận xóm 9, xã Tân Thành, huyện Vụ Bản, tỉnh Nam Định đã xảy ra một vụ tai nạn giao thông đường sắt nghiêm trọng khiến đầu máy xe lửa bị văng ra khỏi đường ray.

Hơn 4 tiếng tê liệt do trục toa tàu chở hàng bị gãy, đường sắt Bắc - Nam đã thông xe. Phòng kỹ thuật công ty quản lý đường sắt Nghệ Tĩnh đang điều tra làm rõ nguyên nhân.

Hơn 4 tiếng tê liệt do trục toa tàu chở hàng bị gãy, đường sắt Bắc - Nam đã thông xe. Phòng kỹ thuật công ty quản lý đường sắt Nghệ Tĩnh đang điều tra làm rõ nguyên nhân.

Có nhiều nguyên nhân khiến dự án đường sắt đô thi Hà Nội tuyến Cát Linh – Hà Đông chậm tiến độ và đội chi phí thêm 339,06 triệu USD so với tổng mức đầu tư ban đầu trên chiều dài 13,05 km đường sắt.