Ăn không ngon, ngủ không yên, lúc nào cũng nghĩ đến chuyện “lỡ nó xảy ra cháy nổ thì không biết làm sao?”.

Liên quan đến tình trạng lao động Trung Quốc trái phép tại Formosa (Vũng Áng – Hà Tĩnh), báo cáo mới nhất của UBND tỉnh Hà Tĩnh cho thấy, chỉ có 1.400/4.154 lao động TQ được cấp phép.

“Thời điểm đó cải cách thể chế rất mạnh. Vai trò khu vực kinh tế tư nhân được đề cao. Khắp Việt Nam mang một bầu không khí đổi mới thúc đẩy nền kinh tế”, Chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) Vũ Tiến Lộc nói với BizLIVE.

Doanh nghiệp tăng cạnh tranh, nhà nước đẩy mạnh cải cách là giải pháp căn cơ nhất giải quyết vấn đề sống còn thời hội nhập.

6 dự án đường sắt đô thị (ĐSĐT) đang triển khai tại Hà Nội và TPHCM bao gồm: Dự án ĐSĐT thí điểm TP Hà Nội

Chẳng những Bí thư mà Phó Bí thư, Phó Chủ tịch cùng hàng loạt cán bộ khác trong xã đứng ra gương mẫu làm vụ lúa mùa đều chịu thất bại thảm hại.

"Chẳng qua ở đây, cứ chạm đến cái gì thì mới phát hiện ra, chứ còn nhiều dự án khác “chìm” trong bóng tối chưa được đưa ra nên không ai biết".

Một kỳ thi chung quốc gia là một vấn đề lớn, tác động đến hàng triệu người dân, vì vậy không thể chỉ đơn thuần là một quyết định của Bộ Giáo dục và Đào tạo (GD-ĐT). Cần trình lên Quốc hội sau khi lấy ý kiến của Ủy ban Văn hóa, Giáo dục, Thanh niên, Thiếu niên và Nhi đồng của Quốc hội và Hội đồng tư vấn Khoa học - Giáo dục của Ủy ban Trung ương MTTQ Việt Nam.

Quan điểm của ông là tạo ra một sản phẩm thật hấp dẫn và khác biệt, sau đó nói với thị trường đó chính là cái họ cần.

Dựa vào bộ, ngành rà soát “giấy phép con” là thất bại.

Rủi ro lớn nhất về hợp đồng xây dựng là tính hiệu lực của hợp đồng.

Người không đóng phí đường bộ cũng không bị xử phạt, biên lai chỉ lôi ra vài lần là rách là lý do khiến người dân chây ỳ, không chịu đóng phí.

Người không đóng phí đường bộ cũng không bị xử phạt, biên lai chỉ lôi ra vài lần là rách là lý do khiến người dân chây ỳ, không chịu đóng phí.

Trong 4 tháng đi vào hoạt động, lực lượng tại trạm cân cho dừng hơn 24.000 phương tiện để kiểm tra, nhưng chỉ xử lý vi phạm hơn 1.200 trường hợp. Liên quan đến thông tin trên, ngày 25/7, PV có cuộc trao đổi với ông Lư Thành Đồng – Giám đốc Sở GTVT Cần Thơ.

Với cùng một thủ đoạn: Dùng pháp nhân của những Cty tự thành lập, lập hồ sơ khống mua bán sắt thép; cùng một tài sản nhưng đem thế chấp cho nhiều ngân hàng, người mang danh hiệu: “Doanh nghiệp tiêu biểu, doanh nhân tiêu biểu” - đại gia thép Hải Phòng Phạm Văn Thụ cùng con trai là Phạm Hải Thanh đã lừa đảo 9 ngân hàng trên 500 tỉ đồng.