Volkswagen đang đàm phán với công ty khởi nghiệp xe điện Trung Quốc Công nghệ Chiết Giang Leapmotor về khả năng hợp tác phát triển thương hiệu xe Jetta.

DNVN - Theo Tổng Lãnh sự Việt Nam tại San Francisco Hoàng Anh Tuấn, việc đẩy làn sóng đầu tư của Mỹ vào Việt Nam cũng là một nhiệm vụ trọng tâm của Tổng Lãnh sự để “đại bàng” hạ cánh, đưa kinh tế Việt Nam phát triển hơn nữa.

Sau khi chứng kiến ​​Tesla thành công trong lĩnh vực xe điện chỉ trong khoảng 10 năm, cùng với xu thế giảm phát thải ròng ở nhiều quốc gia, một số doanh nghiệp bắt đầu xây dựng nền tảng EV để cạnh tranh cùng nhà sản xuất Mỹ. Dưới đây là những thương hiệu xe điện đang gây chú ý toàn cầu.

DNVN - Ngày 5/8, Lynk & Co Automobile International Sales (Lynk & Co), Công ty Cổ phần GreenLynk Automotives công bố phân phối chính thức dòng xe sang Lynk & Co tại Việt Nam.

DNVN - Bộ trưởng Tài chính Pháp, ông Bruno Le Maire, đã khẳng định Pháp không muốn "tách rời" nền kinh tế Trung Quốc. Thay vào đó, nước này đang hướng đến việc tăng cường tiếp cận và thiết lập mối quan hệ thương mại "cân bằng" với thị trường lớn thứ hai của thế giới.

Ngành công nghiệp ô tô đang chứng kiến nhiều xu hướng mới ảnh hưởng đến sự phát triển chung của toàn ngành, trong đó nổi bật nhất là việc chia sẻ công nghệ giữa các thương hiệu.

Các ông lớn như BYD, Toyota, Ford, Great Wall,...đều đang đổ xô vào quốc gia này, quốc gia hàng xóm láng giềng của Việt Nam có gì hấp dẫn?

Các nhà nghiên cứu ở Trung Quốc vừa tuyên bố tìm ra cách sản xuất các bộ phận ô tô khổng lồ bằng công nghệ tương tự như “Gigacasting” của Tesla – một quy trình giúp cắt giảm thời gian và chi phí sản xuất.

Roewe D7 của SAIC phiên bản lai sạc điện gây sốt với phạm vi hoạt động 1.400 km

Nhằm hiện thực hóa mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, các hãng ô tô có mặt tại Việt Nam đang từng bước chuyển đổi sang xe điện, xe sử dụng năng lượng “xanh”. Tuy nhiên, sẽ chỉ có một số loại xe điện được cho là hù hợp và có tiềm năng phát triển mạnh tại thị trường Việt trong tầm nhìn đến năm 2030.

Các nhà sản xuất Nhật Bản đang bị “lép vế” trước các đối thủ Trung Quốc tại quốc gia mà họ đã thống trị hàng thập kỷ này.

DNVN - Theo báo cáo của Nikkei Asia, các nhãn hiệu ô tô và sản phẩm điện tử tiêu dùng của Trung Quốc đang ngày càng chiếm lĩnh thị trường Nga, lấp vào khoảng trống mà các hãng sản xuất nước ngoài đã để lại khi rời khỏi thị trường này.

Theo số liệu thống kê sơ bộ Tổng cục Hải quan, nửa đầu tháng 6 (1-15/6), cả nước đã chi 136,4 triệu USD, nhập khẩu 4.838 ô tô nguyên chiếc. Trong các dòng xe ô tô nguyên chiếc nhập khẩu, ô tô 9 chỗ ngồi trở xuống có lượng nhập khẩu nhiều nhất với 3.576 chiếc, kim ngạch 82 triệu USD. Tiếp theo là ô tô tải với 726 xe, kim ngạch 32,55 triệu USD.

Đại biểu Nguyễn Thị Việt Nga cho rằng số tiền ngân sách thu được từ bán 1 chiếc ô tô cao hơn nhiều so với khoản hụt thu từ việc giảm 2% thuế VAT.

Dù các hãng, đại lý ô tô liên tục tung ra các chương trình khuyến mại, giảm giá nhưng doanh số thị trường xe trong tháng 4/2023 vẫn giảm 25% so với tháng trước.