Tiêu tiền không đúng cách, không hiệu quả vẫn là “vấn đề” khá cũ của công tác xúc tiến thương mại (XTTM). Đặc biệt, trong bối cảnh kinh phí ngày càng eo hẹp thì việc tiêu tiền sao cho hiệu quả rất cần được tính đến.

Phải làm thủ tục kê khai nộp bảo hiểm xã hội, trên cơ sở đó có kế hoạch cụ thể thực hiện lộ trình cắt giảm thủ tục hành chính phấn đấu đạt thời gian kê khai nộp các khoản bảo hiểm xã hội là 49,5 giờ vào cuối năm 2015.

Phải làm thủ tục kê khai nộp bảo hiểm xã hội, trên cơ sở đó có kế hoạch cụ thể thực hiện lộ trình cắt giảm thủ tục hành chính phấn đấu đạt thời gian kê khai nộp các khoản bảo hiểm xã hội là 49,5 giờ vào cuối năm 2015.

Đó là cảnh không xa tại khu đô thị Trung Hòa – Nhân Chính, Hà Nội (từ năm 2015). Nhưng gánh nặng tiền bạc hiện chỉ là một phần trong những lo lắng của người dân nơi đây trước “giờ G” tự đóng phí bảo trì…

Đó là cảnh không xa tại khu đô thị Trung Hòa – Nhân Chính, Hà Nội (từ năm 2015). Nhưng gánh nặng tiền bạc hiện chỉ là một phần trong những lo lắng của người dân nơi đây trước “giờ G” tự đóng phí bảo trì…

Ngày 6/10, TS. Phan Thanh Hải, Giám đốc Trung tâm Bảo tồn Di tích cố đô Huế (TTBTDTCĐH) cho biết chiếc xe kéo của vua Thành Thái đang làm một số thủ tục, chuẩn bị được đưa về cố hương.

Theo thỏa thuận giữa UBND tỉnh Quảng Ninh và Viettel, tập đoàn viễn thông này sẽ tặng 1.334 con bò giống chất lượng cao cho người dân, trong chương trình “Bò giống giúp người nghèo biên giới”. Tuy nhiên, đổi lại, tỉnh Quảng Ninh phải giúp tập đoàn này “bán” 20.000 sim điện thoại mới.

“Xuất khẩu lao động là cần thiết nhưng không phải là bằng mọi giá. Chúng ta phải lấy chất lượng thay cho số lượng”

Báo Lao Động số ra ngày 25.6.2014 đã có bài phản ánh tình trạng quốc lộ 5 vừa sửa chữa xong đã bị lún sụt như ruộng bậc thang. Sau đó, Tổng cục Đường bộ đã yêu cầu nhà thầu phải khắc phục bằng cách cào lớp “sống trâu” gồ ghề, lát lại nhựa. Mặc dù đã sửa chữa, nhưng thời hạn bảo hành 12 tháng sắp hết, tình trạng lún sụt vẫn diễn ra. Vậy, sau khi hết thời hạn bảo hành, con đường gồ ghề này sẽ ra sao?

Báo Lao Động số ra ngày 25.6.2014 đã có bài phản ánh tình trạng quốc lộ 5 vừa sửa chữa xong đã bị lún sụt như ruộng bậc thang. Sau đó, Tổng cục Đường bộ đã yêu cầu nhà thầu phải khắc phục bằng cách cào lớp “sống trâu” gồ ghề, lát lại nhựa. Mặc dù đã sửa chữa, nhưng thời hạn bảo hành 12 tháng sắp hết, tình trạng lún sụt vẫn diễn ra. Vậy, sau khi hết thời hạn bảo hành, con đường gồ ghề này sẽ ra sao?

127km đường giao thông cho ô tô, 213km đường bê tông đến tận xóm ngõ, hàng chục km bờ kè, hơn 100 cây cầu bê tông là những công trình mà H.Phước Long, tỉnh Bạc Liêu đạt được khi xây dựng nông thôn mới (NTM).

Ủy ban Kiểm tra Tỉnh ủy Phú Yên đã khai trừ Đảng, đề nghị buộc thôi việc giám đốc, kế toán Trung tâm Tích hợp dữ liệu thuộc Sở Thông tin & Truyền thông (TT&TT) Phú Yên.

Không một từ ngữ nào có thể diễn tả nỗi thất vọng của những người mà chúng tôi đã gặp trong hành trình họ đi đòi Nhà nước bồi thường.

Đây là sự lãng phí rất lớn trong đầu tư trang thiết bị ở Cục Đường thủy nội địa thuộc Bộ GTVT.

Ông Trần Văn Danh - Phó bí thư Huyện ủy, Chủ tịch HĐND huyện Hồng Dân, Bạc Liêu là người gửi đến các ngành chức năng tỉnh đề nghị kiểm tra sai phạm ngay chính cơ quan mình. Ông Danh xác nhận chính mình gửi những lá đơn này vào cuối năm 2013. Sau khi nhận đơn, UBKT Tỉnh ủy Bạc Liêu làm việc và mới đây đã chính thức công bố kết luận hàng loạt sai phạm tại đơn vị này.