Tổng cục Hải quan đã thay đổi cách thức công bố các số liệu thống kê thị trường ôtô nhập khẩu định kì 2 lần/tháng thay vì mỗi tuần một lần như năm ngoái.

Năm 2018, ô tô nội trụ vững trước áp lực rất lớn từ xe nhập khẩu miễn thuế, đạt mức tăng trưởng đột biến về cả doanh số lẫn thị phần.

Hiệp định CPTPP (hay còn gọi là TPP11) đã chính thức có hiệu lực đối với Việt Nam từ ngày 14/1, tuy nhiên, cần phải hiểu đúng về những lợi ích mà hiệp định thương mại liên quan đến 500 triệu người tiêu dùng này mang lại.

Trong năm 2018, lượng tiêu thụ xe tại Việt Nam bất ngờ tăng rất mạnh so với năm 2017. Thị trường ôtô đang mở rộng và cơ hội sở hữu xe cho người Việt đang lớn dần. Thị trường xe qua sử dụng, các loại xe cũ tăng giá nhẹ "ăn theo" xe trong dịp giáp Tết.

Tại Việt Nam, phân khúc xe đa dụng trong năm 2018 thực sự bùng nổ, không chỉ số lượng xe mà doanh số xe ngày càng cao.

Thị trường ô tô Việt Nam năm 2019 được dự kiến sẽ có nhiều biến động sau khi loạt dự thảo liên quan đang được xem xét, cân nhắc đưa vào áp dụng.

Trong năm 2018 vừa qua, ngành ô tô tại Việt Nam đã trải qua hàng loạt sự kiện có sức ảnh hưởng lớn. Trong đó nổi bật nhất có 5 sự kiện sau đây.

Năm 2018 đang dần khép lại với nhiều sự kiện lớn của thị trường ô tô, xe máy Việt Nam. Hãy cùng điểm qua những gì đáng nhớ nhất.

Nhiều sự kiện nổi bật của ngành ô tô trong năm 2018 trong đó có tác động của Nghị định 116, giá xe không rẻ như kỳ vọng hay việc VinFast ra mắt mẫu xe thương hiệu Việt đầu tiên.

(DNVN) - Người Việt chi gần 1,8 tỷ USD nhập khẩu ô tô trong năm 2018, bao lì xì bằng 'tiền 500 ngàn đồng' gây sốt thị trường Tết, giá vàng tăng mạnh trước kỳ nghỉ Tết Dương lịch… là những tin tức đáng chú ý trong bản tin tài chính-kinh doanh hôm nay (28/12).

Ước tính tổng số tiền người dân Việt Nam chi ra trong năm 2018 để nhập khẩu ô tô lên xấp xỉ 1,8 tỷ USD.

Chung tham vọng kinh doanh lâu dài tại Việt Nam bằng hình thức lắp ráp, nhưng con đường của Mercedes-Benz và BMW không hề giống nhau.

Nhiều mẫu ô tô nhập khẩu khan hiếm vào thời điểm thuế về 0%, giá lại không giảm, khách hàng dài cổ chờ và phải chi thêm gần 1.000 tỷ đồng để có xe sớm.

Nếu vào thời điểm này năm ngoái, các hãng ô tô đua nhau ồ ạt giảm giá bán, thì năm nay, hàng loạt mẫu ô tô lại tăng giá vào dịp cuối năm. Thậm chí, có mẫu xe sang tăng giá tới gần 400 triệu đồng, khiến nhiều người không khỏi ngỡ ngàng.

Việc lắp ráp xe con BMW, xe buýt Mercedes và Volvo nằm trong kế hoạch tương lai của THACO với mục tiêu cung cấp cho cả thị trường trong nước và xuất khẩu trong ASEAN.