Hơn 8 tấn thức ăn chăn nuôi (TACN) có mẫu dương tính với chất cấm (tạo nạc, nở mông, bung đùi) đang bị cơ quan chức năng niêm phong chờ xử lý. Nguy hại hơn, chất này có thể gây ung thư với người dùng thịt bị nhiễm. “Bóng ma” chất cấm có dấu hiệu trở lại sau một thời gian im ắng.

Xe hợp đồng hoạt động trá hình như xe khách nên việc xác định chính xác số lượng xe của Cty Thành Bưởi để tính thuế khó khăn. Để thu được thuế của công ty này, Cục Thuế Lâm Đồng phải kết hợp với công an đếm xe tại trạm thu phí. Tuy nhiên, với nhiều “chiêu” trá hình, Cục Thuế Lâm Đồng nhận định vẫn còn thất thu...

Các DN FDI cho biết, những khó khăn mà DN thường gặp phải chính là những vướng mắc trong thực thi các thủ tục hải quan, thủ tục xuất nhập khẩu hoặc thiếu hiểu biết về những văn bản hành chính...

"Chúng ta cần phải đưa ra những tiêu chuẩn cụ thể nào đó, mà phải xét cả đến danh dự, vì đã là vinh dự nhà nước mà lại thế nọ thế kia thì rất không hay. .."

Hơn 60% mẫu thịt tại Hà Nội nhiễm khuẩn, trong đó có vi khuẩn gây tiêu chảy. Phần lớn người dân Thủ đô ăn thịt từ hàng nghìn điểm giết mổ nhỏ lẻ, chưa kiểm soát được vệ sinh. Trong khi đó, đề án đặt “máy soi” thực phẩm bẩn như “màn biểu diễn” trước dư luận!

Đề cương Nghị định của Chính phủ về quản lý, cung cấp và sử dụng dịch vụ phát thanh, truyền hình (PTTH) do Bộ TT&TT soạn thảo cho biết sẽ xây dựng những nguyên tắc về "áp dụng giá cước trên cơ sở giá thành" và các quy định đối với giá cước của gói dịch vụ cơ bản.

Đề cương Nghị định của Chính phủ về quản lý, cung cấp và sử dụng dịch vụ phát thanh, truyền hình (PTTH) do Bộ TT&TT soạn thảo cho biết sẽ xây dựng những nguyên tắc về "áp dụng giá cước trên cơ sở giá thành" và các quy định đối với giá cước của gói dịch vụ cơ bản.

Ngày 22.7 tổ kiểm tra, giám sát của Cục Hàng không Việt Nam (Bộ GTVT) vừa có báo cáo kết quả thực hiện giám sát chậm, hủy chuyến tại 3 cảng hàng không lớn gồm: Nội Bài, Đà Nẵng và Tân Sơn Nhất. Nhưng vẫn chưa “truy” được nguyên nhân gốc rễ, gây nên tình trạng chậm, hủy chuyến bay phổ biến hiện nay.

Ngày 22.7 tổ kiểm tra, giám sát của Cục Hàng không Việt Nam (Bộ GTVT) vừa có báo cáo kết quả thực hiện giám sát chậm, hủy chuyến tại 3 cảng hàng không lớn gồm: Nội Bài, Đà Nẵng và Tân Sơn Nhất. Nhưng vẫn chưa “truy” được nguyên nhân gốc rễ, gây nên tình trạng chậm, hủy chuyến bay phổ biến hiện nay.

"Có hãng biết trước chậm 4h-5h đồng hồ, nhưng hãng lại cắt thành chậm 1 đến 2 tiếng, ngắt quãng nhiều lần để chống phản cảm. Điều nay là không chung thực với khách...".

"Có hãng biết trước chậm 4h-5h đồng hồ, nhưng hãng lại cắt thành chậm 1 đến 2 tiếng, ngắt quãng nhiều lần để chống phản cảm. Điều nay là không chung thực với khách...".

Bộ Tài chính cho biết, các tập đoàn, tổng Cty nhà nước không nhiệt tình đẩy mạnh thoái vốn đầu tư ngoài ngành một phần do lãnh đạo sợ... mất ghế.

Hành động rút giàn khoan “hạ hỏa khủng hoảng trong hiện tại. Trung Quốc đã viện tới lý do thương mại để thu rút giàn khoan, từ đó giữ được thể diện”, giáo sư Carl Thayer nhận xét.

Sau khi tình trạng chậm, hủy chuyến tại các sân bay bị hành khách phàn nàn quá mức và lãnh đạo Bộ GTVT hối thúc, Cục Hàng không đã “ra quân” kiểm soát tình hình.

Vinaconex không còn là đơn vị trực thuộc Bộ Xây dựng, đã được cổ phần hóa, chuyển về Tổng công ty đầu tư và kinh doanh vốn nhà nước (SCIC)-Bộ Tài chính.