Chỉ 1/3 số người từ 65 tuổi trở lên tại Hàn Quốc được hưởng lương hưu. Hơn 50% dân số độ tuổi này thuộc diện “cận nghèo” (thu nhập hằng tháng thấp hơn 50% mức thu nhập bình quân mỗi hộ gia đình theo tiêu chuẩn Hàn Quốc).

Người châu Âu đặt chân đến Việt Nam vào giữa thế kỷ thứ XVIII. Xứ sở này có rất nhiều điều làm cho họ ngạc nhiên. Một trong những điều lạ lẫm nhất đối với họ là tiền lương của người Việt thấp. Một viên chức người Pháp thốt lên rằng anh ta không hiểu nổi vì sao lương tháng của quan Thượng thư Triều đình Huế không bằng lương một ngày của quan đầu tỉnh người Pháp. Với lương thấp họ lấy gì nuôi vợ, nuôi con, chưa nói đến khoản tiền phải dành dụm phòng khi trái gió trở trời. Thức lâu mới biết đêm dài

Quốc hội sáng nay 27.10 đã xôn xao sau khi số tiền bồi dưỡng cho hội thẩm nhân dân được ĐBQH Đặng Công Lý (Bình Định) tiết lộ. Theo đó, mỗi hội thẩm nhân dân hiện chỉ được 90 đồng cho mỗi ngày xét xử.

Kết luận của thanh tra quận 6 (TPHCM) về thu - chi tài chính của Trường THCS Lam Sơn, sau những tố cáo của tập thể giáo viên trong trường, đã cho thấy có nhiều vi phạm về quản lý tài chính tại ngôi trường này

Sau khi bị rút giấy phép vô thời hạn, Công ty TNHH Minh Thành Phát - công ty sở hữu hãng xe Sao Việt - hãng xe gây ra vụ tai nạn thảm khốc ở Lào Cai đang đối mặt với nguy cơ phá sản khi phải "đắp chiếu" số lượng 20 xe ô tô mới đầu tư bằng nguồn vốn vay ngân hàng gần 100 tỉ đồng.

Sau khi bị rút giấy phép vô thời hạn, Công ty TNHH Minh Thành Phát - công ty sở hữu hãng xe Sao Việt - hãng xe gây ra vụ tai nạn thảm khốc ở Lào Cai đang đối mặt với nguy cơ phá sản khi phải "đắp chiếu" số lượng 20 xe ô tô mới đầu tư bằng nguồn vốn vay ngân hàng gần 100 tỉ đồng.

Trưởng phòng Tổ chức cán bộ Cục Hàng hải Việt Nam – ông Nguyễn Hữu Lộc đã ký quyết định bổ nhiệm ông Nguyễn Duy Dũng – nguyên Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Thanh Hoá làm Phó Giám đốc cảng vụ này. Ông Dũng là người đang bị 11 doanh nghiệp vận tải biển (VTB) ở Thanh Hoá làm đơn tố cáo lên Bộ trưởng Đinh La Thăng vì đã nhiều lần có hành vi gây trở ngại cho các doanh nghiệp VTB để trục lợi.

Trưởng phòng Tổ chức cán bộ Cục Hàng hải Việt Nam – ông Nguyễn Hữu Lộc đã ký quyết định bổ nhiệm ông Nguyễn Duy Dũng – nguyên Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Thanh Hoá làm Phó Giám đốc cảng vụ này. Ông Dũng là người đang bị 11 doanh nghiệp vận tải biển (VTB) ở Thanh Hoá làm đơn tố cáo lên Bộ trưởng Đinh La Thăng vì đã nhiều lần có hành vi gây trở ngại cho các doanh nghiệp VTB để trục lợi.

Liên quan đến tình trạng lao động Trung Quốc trái phép tại Formosa (Vũng Áng – Hà Tĩnh), báo cáo mới nhất của UBND tỉnh Hà Tĩnh cho thấy, chỉ có 1.400/4.154 lao động TQ được cấp phép.

Chiều ngày 15-10, ông Nguyễn Đồng Thông- Gíam đốc Sở Y tế tỉnh Bình Phước đã tổ chức họp báo thông tin các vụ việc liên quan đến việc bà Trần Thị Kiều Oanh, dược sĩ (DS) tại Phòng giám định y khoa (GĐYK) - Sở Y tế tỉnh Bình Phước- bị sa thải do tố cáo các tiêu cực của lãnh đạo phòng và cán bộ Sở Y tế .

Do phụ cấp không tính vào tiền lương, nên đời sống của công nhân chưa bao giờ hết cảnh “lần hồi” càng trở nên khó khăn hơn khi hết tuổi lao động, hoặc phải tạm nghỉ việc.

Thông tin nhiều cử nhân đi làm công nhân không dám đưa bằng cấp vào hồ sơ dự tuyển vì sợ nhà tuyển dụng không nhận. Nhưng liệu có phải một số doanh nghiệp 100% vốn đầu tư nước ngoài không nhận người lao động có trình độ Đại học, Cao đẳng?

Nằm trong chuỗi hoạt động của dự án tuyển dụng cho Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn (NSRP) của SGS Việt Nam, vừa qua vào ngày 28/9/2014 tại Hà Nội đã diễn ra buổi hội thảo về cơ hội nghề nghiệp tại NSRP.

Trường hợp người lao động đã đủ điều kiện hưởng lương hưu theo quy định tại khoản 2 Điều 187 Bộ luật Lao động mà vẫn muốn tiếp tục làm việc và người sử dụng lao động vẫn có nhu cầu thì người lao động tiếp tục làm việc và tham gia BHXH bắt buộc theo quy định.

Ông Sukurada Yoichi, nghiên cứu viên cấp cao của Viện nghiên cứu Mitsubishi (Nhật Bản) cho rằng, DN Việt Nam cần chỉ rõ thế mạnh của mình trong lĩnh vực công nghiệp phụ trợ. Ông cảnh báo khi thuế suất các mặt hàng trong khối ASEAN giảm xuống bằng 0, một số DN Nhật Bản đang cân nhắc chuyển từ Việt Nam sang Thái Lan. Vì thế cần nỗ lực tăng tốc kẻo mất cơ hội