Vì chậm đầu tư chế biến sâu, lại chịu tồn kho lớn, các doanh nghiệp titan Việt Nam đang tha thiết kiến nghị Thủ tướng tiếp tục cho phép xuất khẩu tinh quặng titan để giải phóng hàng tồn kho.

Mấy chục công nhân Công ty Đường 126 thuộc CIENCO1 Bộ Giao thông Vận tải bỗng dưng rơi vào cảnh màn trời chiếu đất sau khi giám đốc của họ cầm cố khu nhà họ ở cho nhà băng.

Tham gia chuỗi cung ứng được xem là vũ khí cạnh tranh của doanh nghiệp, nhưng các mắt xích trong chuỗi cung ứng ngành chế biến đang có dấu hiệu doãng ra.

Trong số 5 doanh nghiệp thua lỗ gây nhức nhối trong ngành xi măng hiện nay đã có 4 là do các tập đoàn, tổng công ty Nhà nước đầu tư. Đó là: Xi măng Đồng Bành, Cẩm Phả, Thái Nguyên và Hạ Long.

Một dự án có tổng vốn đầu tư lên đến hơn 1.000 tỉ đồng được tỉnh Bắc Kạn cho đầu tư xây dựng, dù nằm ngoài quy hoạch được Chính phủ phê duyệt.

Các chuyên gia kinh tế lo ngại nhiều doanh nghiệp có nguy cơ chết hoặc chờ chết vì không thu được các món nợ từ các địa phương này.

Tám loại khoáng sản làm vật liệu xây dựng có thể bị cấm xuất khẩu từ ngày 6/11/2012.

Bộ Xây dựng vừa có báo cáo Thủ tướng tiến độ quy hoạch trụ sở các bộ, ngành Trung ương tại Hà Nội đến năm 2030.

Giá trị tăng thêm công nghiệp 9 tháng của năm nay chỉ tăng 8%, vẫn thấp hơn cùng kỳ năm ngoái và chưa đạt chỉ tiêu 10,4 - 10,8% của cả năm.

Sự vắng mặt của Trung Quốc tại Hiệp định Đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP) đang gây ra nhiều ý kiến trái chiều.

(DNHN) Trong chuyến công tác ở tỉnh Tây Ninh đầu tháng 9 vừa qua, chúng tôi được nghe nhiều nông dân trồng cao su ở xã Suối Dây, huyện Tân Châu rất bức xúc phản ánh việc bị chính quyền địa phương buộc chặt bỏ cao su đang cho sản phẩm và thu hồi diện tích này mà không được bồi thường.

Hà Nội quyết tâm bảo vệ bằng được diện tích rừng tự nhiên, bảo tồn đa dạng sinh học góp phần nâng tỷ lệ rừng từ 7,3-7,5%.

(DNHN) Đã vào tuổi 60 và có tới 40 năm hoạt động trên lĩnh vực lâm nghiệp, nhưng ông vẫn khỏe mạnh. Lý giải về thể lực cường tráng ấy của mình, ông đã dành cho rừng xanh lời tri ân rằng: “Rừng đã cho ông tất cả”.

Do chính sách phát triển mắc phải hàng loạt sai lầm, ngành công nghiệp ô tô nước ta đến nay xem như đã “chết lâm sàng”. Nhiều doanh nghiệp trước đây đầu tư sản xuất ô tô, bây giờ chỉ nhập xe về bán kiếm lời.

Thường vụ Quốc hội khen dự án luật được chuẩn bị chu đáo, song cũng phê rằng còn quá nhiều quy định chung chung, rườm rà, mơ hồ khó thực hiện, đặc biệt là quy định về giá đất.