Đẩy mạnh kênh bán hàng online qua mạng xã hội như Facebook, Zalo, đội ngũ "bác sỹ" tổng đài luôn sẵn sàng những bài tư vấn thuộc lòng cho bất cứ ai gọi đến số máy hotline của Đông y Dung Hà.

Bộ GTVT hiện đang rà soát lại một lần nữa toàn bộ mức phí nên chưa chốt thời gian BOT Cai Lậy sẽ thu phí trở lại.

UBND TP. HCM vừa có phản hồi, kiến nghị Thanh tra Chính phủ xem xét, điều chỉnh các nội dung kết luận của Thanh tra Chính phủ về sai phạm tại 6 dự án đầu tư hạ tầng giao thông theo hợp đồng BT, BOT trên địa bàn TP.

Chánh văn phòng UBND TP.HCM Võ Văn Hoan khẳng định không có lợi ích nhóm về sai phạm hơn 2.000 tỉ đồng tại 6 dự án BOT, BT ở TP HCM.

Bất ngờ băng qua đường sắt, người đàn ông điều khiển xe máy bị tàu hỏa tông tử vong tại chỗ.

Trước việc trạm thu phí Cai Lậy xả cửa do tài xế dùng tiền lẻ phản đối, xuất hiện thông tin trạm Cai Lậy sẽ thu phí vào 2/9. Tuy nhiên, Thứ trưởng Bộ GTVT bác tin này.

Để qua mặt cảnh sát, Cháng chỉ đạo đàn em dán logo đài truyền hình lên ôtô chở ma túy từ biên giới về TP.HCM.

Thanh tra Chính phủ kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo các bộ, ngành và TP.HCM xử lý 2.172 tỷ đồng sai phạm tại 6 dự án BT, BOT theo kết quả thanh tra.

(DNVN) - Tuy nhà nước đầu tư xây dựng tuyến đường QL5 (Hà Nội – Hải Phòng) nhưng khi thực hiện Dự án BOT cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, VIDIFI lại được giao quản lý, thu phí tại 2 trạm thu phí trên khoảng 100 km tuyến đường này một cách bất thường. Nhiều ý kiến cho rằng đây là điều bất hợp lý, “phí chồng phí” và dù đi trên đường của nhà nước hay BOT, thì người dân vẫn phải “nộp” tiền, gánh lỗ cho sự yếu kém của VIDIFI.

Bên cạnh phản ứng của một số người dân khu vực trạm Cai Lậy, một số đối tượng kích động đang gây bất ổn an ninh trật tự và an toàn xã hội.

Tại cầu vượt Sóng Thần tối 21-8 lại xảy ra một vụ tai nạn nghiêm trọng giữa xe đầu kéo và xe máy khiến 2 người thương vong.

(DNVN) - Bên cạnh hàng chục trạm thu phí được Bộ GTVT phê duyệt “đặt nhầm” trên tuyến huyết mạch Quốc lộ 1 đang gây xôn xao dư luận thời gian qua, tại tuyến QL5, chỉ với khoảng 100 km cũng đã có tới 02 trạm thu phí nhưng điều lạ là VIDIFI – đơn vị khai thác lại không liên quan gì tới việc xây dựng con đường này.

Công trình hầm đường bộ Đèo Cả quy mô lớn được thực hiện bởi chủ đầu tư và các nhà thầu Việt Nam, hoàn toàn do người Việt Nam làm chủ công nghệ thi công.

Đang lưu thông trên đường thì bất ngờ xe máy bốc khói kèm theo lửa, 2 chị em hoảng sợ nhảy khỏi xe. Chỉ trong ít phút ngọn lửa đã thiêu rụi toàn bộ chiếc xe.

Với tổng chiều dài dự án 13,19km, hầm Đèo Cả được đưa vào sử dụng sẽ rút ngắn thời gian qua Đèo Cả từ 1 tiếng xuống còn 10 phút.