Tuyến đường sắt dài 31 km từ thị trấn Cầu Giát đến huyện Nghĩa Đàn bỏ không đã nhiều năm, mỗi năm ngành đường sắt phải chi ra nhiều tỉ đồng để “nuôi sống” nó

Tuyến đường sắt dài 31 km từ thị trấn Cầu Giát đến huyện Nghĩa Đàn bỏ không đã nhiều năm, mỗi năm ngành đường sắt phải chi ra nhiều tỉ đồng để “nuôi sống” nó

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải, Chủ tịch Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với các Bộ, ngành, địa phương và tổ chức, cá nhân liên quan tiếp tục nghiên cứu biện pháp tìm kiếm các thuyền viên còn đang mất tích của tàu Phúc Xuân 68, báo cáo Thủ tướng Chính phủ kết quả.

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải, Chủ tịch Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với các Bộ, ngành, địa phương và tổ chức, cá nhân liên quan tiếp tục nghiên cứu biện pháp tìm kiếm các thuyền viên còn đang mất tích của tàu Phúc Xuân 68, báo cáo Thủ tướng Chính phủ kết quả.

Nghị định số 111/2014/NĐ-CP của chính phủ ban hành ngày 20/11 quy định niên hạn sử dụng của phương tiện thủy nội địa và phương tiện thủy được phép nhập khẩu. Trong đó quy định niên hạn sử dụng của phương tiện thủy cao nhất không quá 35 năm.

Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản 8988/VPCP-NC truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải, Chủ tịch Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm cứu nạn về việc tìm kiếm các thuyền viên mất tích trong vụ 2 tàu chở hàng đâm va vào nhau trên vùng biển Nha Trang, Khánh Hòa ngày 9/11/2014.

Sáng 27.10 Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 2 (Đà Nẵng) MRCC cho hay đang hỗ trợ ngư dân bị đâm chìm tàu cá các thủ tục tìm kiếm tàu nước ngoài gây tai nạn.

Sáng 27.10 Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 2 (Đà Nẵng) MRCC cho hay đang hỗ trợ ngư dân bị đâm chìm tàu cá các thủ tục tìm kiếm tàu nước ngoài gây tai nạn.

Lực lượng Biên phòng đã lập biên bản tạm giữ tàu và số dầu trên để điều tra.

Đó là nhận định của ông Nguyễn Hồng Trường, Thứ trưởng Bộ GTVT, Trưởng ban chỉ đạo tái cơ cấu Vinalines.

Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) vừa mới báo cáo lên ban Kinh tế Trung ương, khuyến nghị được giãn nợ, giảm lãi vay, kéo dài thời gian trả nợ, xin được vay vốn lưu động, giảm thuế – phí, ưu tiên vận chuyển hàng xuất nhập khẩu, bảo hộ vận tải nội địa...

Thiệt hại vật chất trung bình 1,6 tỷ USD/năm (bằng 1,8% GDP), gần 80% cư dân bị ảnh hưởng và hơn 3.100 người thiệt mạng.

Hãng thông tấn AFP dẫn nguồn Cục hàng hải quốc tế ở Malaysia cho biết, giới chức trách Việt Nam đã bắt giữ 11 nghi phạm cướp biển trên một tàu chở hóa chất trong vụ cướp đầu tiên tại vùng biển quanh Malaysia nhiều năm nay.

Một đơn vị hải quan địa phương mới báo cáo về tổng cục Hải quan nghi ngờ động cơ của tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) trong việc kê khai thuế rất sớm trước khi chính sách thuế nhập khẩu xăng dầu thay đổi ít ngày để được hưởng lợi khoảng 64 tỉ đồng.

Khủng hoảng sâu và kéo dài từ năm 2009 đã khiến hàng loạt doanh nghiệp vận tải biển lớn, nhỏ thua lỗ, sống dở chết dở, hàng trăm con tàu nằm đắp chiếu. Đây là cái giá cho một thời kỳ phát triển tự phát, ào ạt, thiếu định hướng của ngành vận tải biển Việt Nam.