Chiều 29/3, Đại sứ Nhật Bản tại Việt Nam Tanizaki Yasuaki và Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng ký Công hàm trao đổi về việc Nhật Bản sẽ dành cho Việt Nam khoản viện trợ không hoàn lại 527 triệu yên (137 tỷ đồng) giúp triển khai “Dự án phát triển hệ thống kiểm soát giao thông đường cao tốc tại Hà Nội”.

Công trình chất lượng tốt hay không tốt thì trách nhiệm đầu tiên thuộc về chủ đầu tư -Thứ trưởng Bộ Công Thương Hoàng Quốc Vượng nói tại cuộc họp báo về sự cố thủy điện Sông Tranh 2 hôm nay, 28/3.

Phó Chủ nhiệm Ủy ban Khoa học,Công nghệ và Môi trường của Quốc hội Võ Tuấn Nhân cho biết, Ủy ban đã có văn bản gửi Bộ Công thương yêu cầu làm rõ nguyên nhân sự cố rỏ rỉ nước tại đập thủy điện Sông Tranh 2, tỉnh Quảng Nam.

Chính phủ cần báo cáo Quốc hội về đề xuất thu phí giao thông đường bộ, đó là kiến nghị của nhiều đại biểu tại phiên họp thứ 6 Ủy ban Thường vụ Quốc hội sáng 27/3.

Ngay cả trong tình huống khả quan nhất là rò nước ở mái hạ lưu do khe nhiệt như nhận định của Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN), TS Phạm Kim Sơn, Trường Đại học bách khoa Đà Nẵng, Đại học Queensland (Úc), đề nghị phải khẩn trương cho rút mực nước nhanh hơn nữa ở thượng lưu và sẽ phải sửa chữa cực kỳ công phu chứ không đơn giản như kế hoạch của EVN.

Sau khi đăng bài “Nhiều doanh nghiệp Tây Nguyên ngắc ngoải” (số ra ngày 24/3/2012), lãnh đạo Công ty Cổ phần Đầu tư xuất nhập khẩu Cà phê Tây Nguyên (Vinacafe Buôn Ma Thuột), đơn vị được nêu trong bài viết có khoản nợ gần hai nghìn tỷ đồng đề nghị gặp đại diện báo cung cấp thêm thông tin.

Cục Quản lý đăng ký kinh doanh (Bộ Kế hoạch-Đầu tư) vừa cho biết, trong hai tháng đầu năm, có hơn 3.259 doanh nghiệp giải thể và tạm dừng hoạt động.

Cách làm trên vừa đảm bảo không vi phạm pháp luật, vừa có lợi cho người tiêu dùng. Bởi nếu sáp nhập thì vi phạm Luật Cạnh tranh, còn giữ như hiện nay thì vi phạm pháp luật về viễn thông.

Ngày 27/3, Tòa án nhân dân TP Hải Phòng mở phiên tòa sơ thẩm xét xử vụ án cố ý làm trái xảy ra tại Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam (Vinashin). Dự kiến, phiên xử kéo dài trong bốn ngày.

Trước sự cố rò nước ở thân đập thủy điện Sông Tranh 2, TS Lê Huy Minh, Viện phó Viện Vật lý Địa cầu, nói với PV Tiền Phong rằng, thủy điện Sông Tranh 2 được xây dựng trên một khu vực tồn tại các đứt gãy đang hoạt động, có thể gây ra động đất 5,5 độ Richter.

Các vụ cháy nổ ô tô, xe máy tăng đột biến gần đây làm nhu cầu mua bảo hiểm toàn bộ vật chất cho phương tiện tăng nhanh, đại diện nhiều hãng bảo hiểm cho biết.

Ở nhiều nước phát triển, những sai phạm về y đức thường ít hơn so với những nước nghèo hay những nước đang phát triển.

Sáng nay (26-3), tại Thủy điện Sông Tranh 2, tỉnh Quảng Nam và Quân khu 5 xem xét lập phương án cứu hộ cứu nạn cho thủy điện này, nếu tình huống xấu xảy ra khi có mưa lũ.

Ông Dương Thành Phố, Phó Chánh thanh tra Bộ Xây dựng trả lời phỏng vấn Tiền Phong xung quanh vấn đề này.

Tiến sỹ Nguyễn Minh Phong- Trưởng phòng nghiên cứu Kinh tế- Viện Nghiên cứu phát triển Kinh tế- Xã hội Hà Nội khẳng định doanh nghiệp phá sản hàng loạt cũng là cơ hội.