Tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh, khách hàng mua Mazda CX-30 trong tháng 11/2021 chỉ cần từ 861,38 triệu đồng do được hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ.

Mazda CX-50 vừa được giới thiệu có trang bị hệ dẫn động AWD mới, đi cùng các tùy chọn đi địa hình để tăng khả năng off-road.

Tháng 11/2021, Mazda CX-3 nhận hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ, khách tại Hà Nội mua xe chỉ cần từ 686 triệu đồng.

Bên cạnh các lựa chọn quen thuộc đến từ Đức, người dùng Việt Nam có thể chọn những mẫu sedan cao cấp của Volvo, Lexus hay Jaguar để tìm kiếm sự khác biệt.

Hai mẫu SUV của Land Rover và Jeep cùng nổi tiếng về khả năng đi đường xấu, trong đó Defender có thiết kế và trang bị hiện đại, còn Wrangler tiện dụng và cơ động hơn khi off-road.

Với tầm giá từ hơn 3 tỷ đồng, khách hàng tại Việt Nam có thể lựa chọn các dòng xe mui trần chính hãng của BMW, Porsche hay Jaguar.

Dodge Challenger là dòng xe cơ bắp Mỹ cạnh tranh cùng Ford Mustang và Chevrolet Camaro. Phiên bản GT được trang bị tiêu chuẩn động cơ V6 3.6L mạnh 303 mã lực.

Mẫu xe điện VinFast có ưu thế về chi phí sử dụng và tính năng an toàn, trong khi chiếc SUV Hàn Quốc nhỉnh hơn ở phong cách thiết kế và không gian nội thất.

Kia K5 có ưu thế về giá bán để cạnh tranh với Toyota Camry hay Honda Accord. Mẫu sedan Hàn Quốc còn gây sức ép lên Mazda6 ở cùng tầm giá trên dưới 1 tỷ đồng.

Mercedes-AMG GLS 63 được trang bị động cơ tăng áp V8 4.0L mạnh 603 mã lực và mô-men xoắn 850 Nm, cho khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 4,2 giây.

Toyota Land Cruiser Prado có ưu thế về thương hiệu và khả năng đi đường xấu cơ động, trong khi Volkswagen Teramont nhỉnh hơn ở không gian cabin và thông số động cơ.

Nếu nội thất ôtô bị ẩm mốc nhẹ, người dùng có thể sử dụng nước ấm để làm sạch tại nhà và kết hợp với phơi nắng xe cho cabin được thông thoáng.

Mẫu xe gầm cao của Mercedes-Benz có ưu thế về giá bán và không gian sử dụng, còn đại diện nước Anh nhỉnh hơn về thiết kế và tính năng trang bị.

Ở đời 2022, mẫu SUV địa hình của Mercedes-Benz được nâng cấp trang bị, thông số và bổ sung gói trang trí Professional Line.