Theo kế hoạch, thương hiệu ô tô Trung Quốc Lynk & Co sẽ chính thức gia nhập thị trường Việt Nam ngay trong tháng 12 này.

Một chiếc Kia K3 đời 2022 đang là sự lựa chọn hấp dẫn trên thị trường xe cũ.

DNVN - Công ty TNHH Ô tô Honda (Thái Lan) tiếp tục củng cố vị thế dẫn đầu của mình trong phân khúc ô tô điện (EV) và SUV bằng cách giới thiệu loạt xe đa dạng tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Thái Lan lần thứ 40 năm 2023.

Số lượng đăng ký ô tô điện mới tại đây đã ghi dấu mốc lịch sử khi vượt qua số lượng xe chạy bằng động cơ diesel.

Chỉ còn 1 tháng nữa là kết thúc năm 2023, đây là thời điểm nhiều mẫu xe nhập khẩu chuẩn bị gia nhập thị trường Việt, khi mà xe lắp ráp trong nước sắp không còn được ưu đãi 50% phí trước bạ từ Chính phủ.

VinFast đang triển khai chiến dịch thanh lý số lượng lớn lô xe xăng cũ. Bảo gồm Fadil, Lux A2.0 và Lux SA2.0, giá rao bán khởi điểm từ 300 triệu đồng.

Cùng với mức giảm 50% lệ phí trước bạ, nhu cầu mua sắm thường tăng cao vào dịp cuối năm, thị trường ô tô Việt Nam có thể khởi sắc ở tháng cuối cùng của năm 2023.

Một chiếc VinFast Lux A2.0 đời 2021 đang được chào bán trên thị trường xe cũ với mức giá hấp dẫn.

Một chiếc Ford Territory bản Titanium X đời 2023 hiện đang được lên sàn xe cũ với mức giá bán hấp dẫn.

Từ tháng 10 vừa qua, các hãng xe có dấu hiệu tăng cường sản lượng sản xuất và nhập khẩu ô tô để chuẩn bị nguồn cung cho Tết Nguyên Đán, thời điểm người dân có thể mua sắm nhiều nhất năm.

Sau khi tăng trưởng doanh số 13% ở tháng 9, bước sang 10/2023, dù các nhà sản xuất đua nhau giảm giá, khuyến mại để kích cầu, nhưng thị trường ô tô Việt Nam vẫn chững lại khi đã bước vào mùa mua sắm cao điểm trong năm.

Doanh số của Hyundai và Kia tại Việt Nam nhiều gấp 3 lần so với doanh số của hai hãng xe này tại 5 thị trường lớn khác ở Đông Nam Á bao gồm Indonesia, Thái Lan, Philippines, Malaysia, Singapore cộng lại.

Nhằm xả hàng tồn kho, Hyundai Stargazer đang được các đại lý giảm giá từ 116 - 136 triệu đồng so với mức niêm yết.

Trên thị trường xe cũ, một chủ xe Ford Everest đã rao bán chiếc SUV của mình sau 2 năm lăn bánh với mức giá hấp dẫn.

Gần đây, nhiều thông tin lan truyền cho rằng "Trung Quốc đã đầu tư quá mức vào xe điện" dẫn đến việc nhanh chóng đào thải một số lượng lớn ô tô.