"Tôi xin lỗi các doanh nghiệp vận tải về những thiếu sót, bất cập của những văn bản, chưa giải quyết được bức xúc của doanh nghiệp", Bộ trưởng Đinh La Thăng bày tỏ.

Lãnh đạo Hà Nội tính toán, chỉ tính riêng 4 quận nội thành Hà Nội, trong 3 năm gầy đây mức đầu tư cho công tác vỉa hè đã lên đến gần 1 nghìn tỷ đồng.

Lãnh đạo Hà Nội tính toán, chỉ tính riêng 4 quận nội thành Hà Nội, trong 3 năm gầy đây mức đầu tư cho công tác vỉa hè đã lên đến gần 1 nghìn tỷ đồng.

Ngày 3/7, UBND TP Hà Nội triệu tập các sở ngành liên quan để tìm giải pháp khắc phục những tồn tại trong quản lý, thi công hè đường sau những sai sót trên tuyến vành đai I (đoạn Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu).

Ngày 3/7, UBND TP Hà Nội triệu tập các sở ngành liên quan để tìm giải pháp khắc phục những tồn tại trong quản lý, thi công hè đường sau những sai sót trên tuyến vành đai I (đoạn Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu).

Đã xuất hiện hiện tượng tiêu cực hệ thống trong ngành GTVT từ khảo sát, thiết kế, giám sát, thi công, thí nghiệm, cả chủ đầu tư đều là một.

Làm việc sáng nay với tổng công ty Sông Thu (Bộ Quốc phòng) và lực lượng Cảnh sát biển tại Đà Nẵng, Chủ tịch nước Trương Tấn Sang khẳng định: Chúng ta sẽ đóng những con tàu to cho lực lượng thực thi pháp luật bảo vệ chủ quyền biển đảo sẵn sàng đối phó với mọi tình huống xấu nhất có thể xảy ra.

Làm việc sáng nay với tổng công ty Sông Thu (Bộ Quốc phòng) và lực lượng Cảnh sát biển tại Đà Nẵng, Chủ tịch nước Trương Tấn Sang khẳng định: Chúng ta sẽ đóng những con tàu to cho lực lượng thực thi pháp luật bảo vệ chủ quyền biển đảo sẵn sàng đối phó với mọi tình huống xấu nhất có thể xảy ra.

Với khoản nợ 1.700 tỷ đồng để lại quê nhà trước khi bỏ trốn ra nước ngoài ẩn náu. Đại gia thủy sản Phương Nam đã nghĩ cách gì để vay nợ, hòng qua mặt các tổ chức tín dụng và sống xa hoa lúc còn ở trên đất mẹ.

Tình trạng vỉa hè ở nhiều tuyến phố Hà Nội vừa mới lát, mới cải tạo nhưng đã phải thay mới hoặc bị xuống cấp chỉ sau thời gian ngắn đưa vào sử dụng - đang gây nên sự lãng phí và bức xúc cho người dân.

Tình trạng vỉa hè ở nhiều tuyến phố Hà Nội vừa mới lát, mới cải tạo nhưng đã phải thay mới hoặc bị xuống cấp chỉ sau thời gian ngắn đưa vào sử dụng - đang gây nên sự lãng phí và bức xúc cho người dân.

"Ví dụ người dân không chi 300 nghìn thì vỉa hè trước cửa nhà không được hạ thấp xuống. Họ phải đổ xi măng, phải làm giá sắt rất tốn kém, đấy là lỗi của chúng ta chứ không phải tại dân... Tiêu cực đến thế là cùng” - Bí thư Thành ủy Hà Nội Phạm Quang Nghị dẫn chứng.

Chưa hết khó hiểu với hàng loạt tuyến phố vừa chỉnh trang hoặc đưa vào sử dụng vỉa hè đã bị hư hỏng, thì gần đây người dân Hà Nội lại bất ngờ với việc vỉa hè không lún nứt cũng bị đào xới.

Chưa hết khó hiểu với hàng loạt tuyến phố vừa chỉnh trang hoặc đưa vào sử dụng vỉa hè đã bị hư hỏng, thì gần đây người dân Hà Nội lại bất ngờ với việc vỉa hè không lún nứt cũng bị đào xới.

Kết quả nghiên cứu, đánh giá khoa học sẽ là luận chứng thuyết phục Lào tham vấn không là hình thức.