Từ năm 2017, Ủy ban châu Âu (EC) áp dụng “thẻ vàng” đối với thủy sản Việt Nam do liên quan tới nạn đánh bắt bất hợp pháp, không được báo cáo và không được quản lý theo quy định (IUU), kéo thị trường này từ vị trí là nhà tiêu thụ thủy sản số 1 năm 2017 của Việt Nam xuống thứ 4 trong năm 2018.

Trong số 3 người bị thương trong vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng làm 7 người chết ở Vĩnh Phúc, 1 nạn nhân bị thương nặng đang được điều trị tích cực ở BV Việt Đức.

Mặc dù quốc lộ 2C chỉ cho phép chạy tối đa 60 km/h, nhưng khi tông vào đoàn người đưa tang khiến 7 người tử vong, chiếc xe khách được xác định đang chạy với tốc độ gần 80 km/h.

DNVN-Theo Quyết định số 372/GP-BTNMT ngày 21/2/2019, Bộ Tài nguyên và Môi trường đã ccấp phép cho Công ty Cổ phần thép Hòa Phát Dung Quất được nhận chìm vật chất ở biển, theo Quyết định số 372/GP ngày 21/2/2019. Việc nhấn chìm vật chất nạo vét cảng từng gây nhiều tranh cãi trong dư luận và giới khoa học.

Thiện, từng lái xe container, một lần duy nhất sử dụng hồng phiến khiến 4 ngày không thể chợp mắt, đến giờ nhắc lại vẫn còn rùng mình.

(DNVN) - Sau khi gây tai nạn khiến 4 người chết, gần 20 người bị thương, tài xế Phạm Thành Hiếu đã đến công an trình diện. Lực lượng chức năng đã đưa Hiếu đến bệnh viện xét nghiệm. Kết quả cả hai lần đều dương tính với heroi và có nồng độ cồn cao.

(DNVN)- Thay vì tôn trọng các chứng cứ, tìm ra sự thật của vụ án, các cơ quan tố tụng Thái Nguyên lại chấp nhận nhiều điều vô lý, diễn giải sai pháp luật để khép tội lái xe container Lê Ngọc Hoàng…

Mặc dù bị cáo không thừa nhận mình có lỗi vi phạm trong vụ tai nạn xe container tông xe Innova chở 10 người đi lùi trên đường cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên, nhưng HĐXX vẫn đưa ra nhưng quan điểm buộc tội tuyên phạt tài xế container Lê Ngọc Hoàng, 6 năm tù giam.

Xét báo cáo của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia về vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra tại tỉnh Lai Châu, Phó Thủ tướng thường trực Trương Hòa Bình giao Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đề xuất giải pháp nhằm ngăn chặn các vụ việc tương tự.

Thiết bị giám sát hành trình của xe bồn báo tốc độ lúc 9h10 là 109 km/h. 20 phút sau, xe này tông vào ôtô khách phía trước làm 13 người tử vong.

Thanh tra Sở GTVT Hà Nội kiến nghị cắm biển cấm dừng, cấm đỗ xe tại các tuyến đường có văn phòng đại diện của doanh nghiệp vận chuyển khách hợp đồng.

(DNVN) - Trước 1/7/2016, phương tiện của các đơn vị kinh doanh vận tải hàng hóa có tải trọng thiết kế từ 7 tấn đến dưới 10 tấn phải được cấp giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ôtô, cấp phù hiệu và gắn thiết bị giám sát hành trình.

Đây là nội dung đáng chú ý trong Thông tư số 10/2015/TT-BGTVT quy định trách nhiệm và xử lý vi phạm trong hoạt động vận tải bằng xe ô tô sẽ có hiệu lực từ ngày 1/6 mà Bộ Giao thông vận tải mới ban hành.

Sở Giao thông vận tải TP HCM cho biết từ 1-7-2015 các loại xe đầu kéo kéo rơ moóc, sơmi rơ moóc phải có giấy phép kinh doanh, phù hiệu xe tải và lắp thiết bị giám sát hành trình (hộp đen).

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải đề nghị phê bình, kiểm điểm 5 tỉnh có số người chết vì tai nạn giao thông tăng trên 50% là Bình Dương, Hải Dương, Gia Lai, Bắc Ninh, An Giang