Hiệp hội Cơ khí Việt Nam vừa lên tiếng kêu cứu về hiện tượng ôtô tải ngoại nhập khẩu nguyên chiếc, đặc biệt là xe Trung Quốc, đang tràn vào Việt Nam...

Công ty Suzuki Việt Nam (Visuco) không đồng ý với quyết định ấn định thuế mới với linh kiện lắp ráp dạng CKD cho nhiều mẫu xe máy Suzuki.

Kể từ đầu năm 2014, mức thuế nhập khẩu ôtô nguyên chiếc từ các nước thuộc khu vực ASEAN giảm còn 50%, nhưng cơ hội để người Việt sở hữu ôtô với chi phí thấp xem ra còn xa.

Vinacomin đã được ưu đãi ít nhất 5 loại thuế. Đồng thời, Vinacomin cũng đã được cấp bảo lãnh của Chính phủ trong việc vay vốn nước ngoài cho dự án alumin Lâm Đồng và đã được chấp thuận về mặt chủ trương cấp bảo lãnh Chính phủ trong vay vốn đối với dự án alumin Nhân Cơ. Tuy nhiên, theo một công văn trình lên Thủ tướng, Tập đoàn này lại tiếp tục đề xuất giảm khoảng 10 lần phí môi trường cho khai thác bauxite.

Công ty Nissan Việt Nam (NVL) vừa được Bộ Tài chính cho phép tạm thời chưa bị cưỡng chế dừng làm thủ tục hải quan cho đến khi vụ việc truy thu thuế nhập khẩu linh kiện của công ty này được giải quyết rõ ràng.

Các công ty máy tính để bàn (PC) đang đối mặt với những khó khăn khi thị phần sụt giảm liên tục trong suốt những năm qua. Để tồn tại, các doanh nghiệp đang phải chuyển hướng hoạt động.

Tổng công ty Máy động lực và Máy nông nghiệp Việt Nam (VEAM) mới có văn bản xin Chính phủ gia hạn nộp thuế, vì lý do phải dồn sức cho việc “phát triển ngành công nghiệp ôtô” trong bối cảnh khó khăn.

Có lẽ chưa năm nào các doanh nghiệp nước ngoài quảng bá về kinh doanh xanh vào Việt Nam rầm rộ như năm nay. Từ các dự án dân sinh bản thôn về nước sạch, vệ sinh môi trường, đường làng… đến các đầu tư hệ thống quốc gia; là chủ đề trao đổi của lãnh đạo các nước đến Việt Nam hay trên bàn nghị sự của các hiệp hội doanh nghiệp nước ngoài đưa ra “mặc cả” với Chính phủ.

Trong khi nhu cầu thị trường nội địa hàng năm rất lớn thì các sản phẩm công nghệ thông tin do công ty trong nước sản xuất vẫn chật vật tìm chỗ đứng.