Trăn trở với vấn đề mặt đường lún vệt bánh xe, Bộ trưởng Đinh La Thăng cho rằng: “Giao thông vận tải là ngành tiêu nhiều tiền nhất của dân, trách nhiệm là phải đảm bảo tiền được chi tiêu hiệu quả nhất, mang lại nhiều lợi ích nhất cho dân".

Trăn trở với vấn đề mặt đường lún vệt bánh xe, Bộ trưởng Đinh La Thăng cho rằng: “Giao thông vận tải là ngành tiêu nhiều tiền nhất của dân, trách nhiệm là phải đảm bảo tiền được chi tiêu hiệu quả nhất, mang lại nhiều lợi ích nhất cho dân".

Ngày 19.6, Thanh tra Bộ GTVT đã công bố việc quản lý chất lượng công trình, công tác giải phóng mặt bằng Dự án đường nối thị xã Vị Thanh - TP Cần Thơ (đoạn qua tỉnh Hậu Giang) đã có nhiều sai phạm làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến chất lượng công trình.

Ngày 19.6, Thanh tra Bộ GTVT đã công bố việc quản lý chất lượng công trình, công tác giải phóng mặt bằng Dự án đường nối thị xã Vị Thanh - TP Cần Thơ (đoạn qua tỉnh Hậu Giang) đã có nhiều sai phạm làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến chất lượng công trình.

Tại sao một chủ trương sai, bất chấp rủi ro, đẩy nông dân vào thế khó vẫn được quyết tâm thực hiện? Trách nhiệm thuộc về ai hay lại nông dân tự trồng, tự chịu như trồng mía, trồng khoai?

Bộ Xây dựng vừa phát đi thông báo cho biết, nguyên nhân trực tiếp gây vỡ tuyến ống truyền tải nước sông Đà do chất lượng ống không đồng đều, đường ống chịu tác động bất lợi trong quá trình thi công, lắp đặt…

Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu truy trách nhiệm lún nứt, ngành xây dựng tổ chức hội thảo tìm nguyên nhân.

Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu truy trách nhiệm lún nứt, ngành xây dựng tổ chức hội thảo tìm nguyên nhân.

Từ rơm và gỗ mục, ba học sinh trường THPT Việt Đức đã tìm ra loại enzim có khả năng xử lý chất thải phế liệu nông nghiệp, màu nước vải nhuộm.

Từ rơm và gỗ mục, ba học sinh trường THPT Việt Đức đã tìm ra loại enzim có khả năng xử lý chất thải phế liệu nông nghiệp, màu nước vải nhuộm.

Đôi lúc những lựa chọn ngẫu nhiên lại đem về lợi suất cao hơn so với những danh mục được lựa chọn kỹ càng công phu.

“Ai nói cũng đúng, chỉ mỗi con đường sai, chất lượng kém, rồi đổ lỗi cho thời tiết, khí hậu, quá tải là không thể chấp nhận. Bất kỳ tiêu chuẩn gì cũng phải đảm bảo chất lượng tốt, đường không lún. Chủ trương của tôi là đường phải chất lượng tốt, tại sao nước ngoài làm được mà mình không làm được”, Bộ trưởng Đinh La Thăng nhấn mạnh.

“Ai nói cũng đúng, chỉ mỗi con đường sai, chất lượng kém, rồi đổ lỗi cho thời tiết, khí hậu, quá tải là không thể chấp nhận. Bất kỳ tiêu chuẩn gì cũng phải đảm bảo chất lượng tốt, đường không lún. Chủ trương của tôi là đường phải chất lượng tốt, tại sao nước ngoài làm được mà mình không làm được”, Bộ trưởng Đinh La Thăng nhấn mạnh.

Theo các chuyên gia, TQ đang huy động toàn lực để đóng giàn khoan Hải Dương 982 tại nhà máy đóng tàu Đại Liên. Việc đóng các giàn khoan này được liệt là 1 trong “10 chương trình trọng điểm” của TQ và người đứng đầu TQ Tập Cận Bình đã tới tận nơi để kiểm tra động viên.

Theo các chuyên gia, TQ đang huy động toàn lực để đóng giàn khoan Hải Dương 982 tại nhà máy đóng tàu Đại Liên. Việc đóng các giàn khoan này được liệt là 1 trong “10 chương trình trọng điểm” của TQ và người đứng đầu TQ Tập Cận Bình đã tới tận nơi để kiểm tra động viên.