Xu hướng lựa chọn các dòng xe gầm cao đang ngày càng được người tiêu dùng Việt ưa chuộng.

Cũng như các thị trường trọng điểm trên toàn cầu, thị trường ô tô điện Việt Nam được dự báo sẽ có sự bứt phá trong năm 2023.

Bên cạnh những đóng góp cho môi trường Việt Nam, các hãng xe và đặc biệt là Toyota còn đẩy mạnh phát triển các dòng xe xanh mà điển hình là bộ 3 Hybrid Corolla Cross, Camry, Corolla Altis và ngày càng chứng minh được giá trị trong lòng khách hàng.

Các hãng ô tô tại Việt Nam đều có một số mẫu xe chủ lực về doanh số với số lượng bán ra cao hơn rõ rệt với các "anh em" cùng nhà.

Trong khi doanh số ô tô tại Việt Nam lần đầu cán mốc trên 500.000 xe thì sau 2 năm đại dịch, lượng mua xe máy cũng đã quay trở lại mốc 3 triệu xe.

Thị trường xe năng lượng mới được dự báo sẽ bùng nổ trong năm 2023 này khi Trung Quốc mở cửa hoàn toàn trở lại.

Năm 2022, có hơn 490.000 xe ô tô các loại được bán ra tại thị trường Việt Nam.

Sản lượng ô tô điện trên toàn cầu trong hai năm tới được dự báo sẽ tăng mạnh. Tuy nhiên, doanh số bán xe lại không mấy khả quan trước tác động của nhiều yếu tố khách quan.

Năm 2022 là một năm bận rộn đối với ngành công nghiệp ô tô và đánh dấu sự trở lại của nhiều triển lãm ô tô sau đợt bùng phát COVID-19.

Năm 2022, thị trường xe điện tiếp tục phát triển vượt bậc. Tính riêng quý đầu tiên của năm 2022, đã có 2 triệu chiếc ô tô điện được bán, tăng 75% so cùng kỳ năm trước đó.

Vào quý IV năm 2022, một số ô tô gầm cao từ 5 đến 7 chỗ lần lượt được các hãng điều chỉnh giá bán, tăng hàng chục triệu đồng.

Wuling đang bước vào một phân khúc mới của thị trường ô tô điện ở Trung Quốc. Thương hiệu đặt mục tiêu vào phân khúc mới khi mẫu xe điện mini Wuling cực kỳ thành công. Chiếc xe sẽ dẫn đầu cuộc đua hatchback mang hơi hướng cổ điển mang tên là Wuling Bingo.

Vừa 'khai tử' Brio, Honda hé lộ kế hoạch 'bù' cho thị trường Việt Nam mẫu MPV cỡ nhỏ BR-V, nhập khẩu từ Indonesia.

Nhiều người cho rằng mua xe trong tháng cô hồn sẽ gặp điều xui xẻo, trong khi có những người chỉ đợi tháng cô hồn để mua xe.

Từ đầu năm 2022, gần 10 mẫu xe ô tô bị khai tử khỏi thị trường Việt Nam vì nhiều lý do như doanh số ế ẩm, không đạt đủ tiêu chuẩn khí thải... Nhưng có mẫu xe buộc phải dừng bán khi doanh số đang ở đỉnh cao.