Theo đánh giá của các chuyên gia kinh tế, nếu căn cứ trên tài sản thì vị trí tỷ phú người Việt tiếp theo không khó đoán, nhưng nếu căn cứ trên mong muốn, mục tiêu cá nhân thì người được Forbes xướng tên tiếp theo lại là ẩn số thú vị.

Ngày 27/8/2018, trao đổi với phóng viên qua điện thoại, nữ doanh nhân Trần Uyên Phương – Phó TGĐ tập đoàn Tân Hiệp Phát cho biết bà đang trên đường sang Mỹ để chuẩn bị cho chương trình làm việc với Forbes tại trụ sở chính vào cuối tháng.

Rất nhiều ý kiến trái chiều được đưa ra, một mặt tin tưởng có Thaco thì HAGL sẽ được vực dậy, một mặt vẫn rất bi quan "một khi các quỹ lớn đã rút tức họ không thấy tiềm năng gì nữa, liệu một mình Thaco có kham nổi HAGL?".

Với 1,33 tỷ USD, tương đương hơn 30.000 tỷ đồng tài sản ròng, ông Trần Đình Long - Chủ tịch Tập đoàn Hòa Phát - đang là vị tỷ phú USD giàu thứ 4 tại Việt Nam theo thống kê của Forbes.

Trên thương trường, ông Đoàn Nguyên Đức (bầu Đức) – Chủ tịch HĐQT HAGL được đánh giá là doanh nhân nhiệt huyết và ý chí nhưng khách quan mà nói ông Đức không gặp nhiều may mắn trên con đường kinh doanh….

(DNVN) - Ngày 8/8/2018, Công ty CP ô tô Trường Hải (THACO) và Công ty Hoàng Anh Gia Lai (HAGL) đã công bố hợp tác chiến lược. Theo đó, Trường Hải bơm hơn 20.000 tỷ đồng để tái cơ cấu nợ cho Hoàng Anh Gia Lai.

Dự án "khủng" do tỷ phú Forbes Trần Bá Dương tài trợ vốn hoàn toàn cho tỉnh Quảng Nam được cam kết hoàn thành trong 5 tháng thi công. Công trình được kỳ vọng trở thành biểu tượng của Khu kinh tế mở Chu Lai.

Ông Trần Bá Dương cho rằng, khó khăn của ngành ôtô Việt Nam hiện nay là chính sách không nhất quán, thị trường không ổn định.

Việc thay đổi phương án giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt có thể xem như câu trả lời đầu tiên của bộ ngành dành cho khối doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước.

Ngày 12/5/2015, tại Hội nghị các nhà phân phối 2015 được tổ chức tại Thái Lan, Công ty CP ô tô Trường Hải (Thaco) đã vinh dự nhận giải thưởng “Nhà phân phối thương hiệu xe Kia xuất sắc nhất châu Á năm 2015” do tập đoàn Kia Motors trao tặng.

Năm 2018, thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ ASEAN về Việt Nam bằng 0%, nếu chính sách thuế hiện nay không có gì thay đổi, chắc chắn xe nhập khẩu sẽ rẻ hơn.

Loay hoay hơn 20 năm, Việt Nam vẫn chưa có được ngành công nghiệp ô tô cho riêng mình. Đề án 20 năm tiếp nữa nhận được nhiều đánh giá lạc quan của giới phân tích, tuy nhiên, vẫn còn đó những băn khoăn, nổi bật là chính sách thuế.

Tại buổi tạo đàm, đa số đại diện các doanh nghiệp đều bày tỏ ý muốn được Chính phủ cũng như các Bộ, ban ngành liên quan giảm mức thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt...

“Hiện trên mạng internet, nhiều tổ chức, cá nhân lập website, trang mạng xã hội mạo danh chúng tôi gây nhầm lẫn đối với khách hàng có nhu cầu tìm hiểu về dự án khu đô thị Sala trong khu đô thị mới Thủ Thiêm.

“Hiện trên mạng internet, nhiều tổ chức, cá nhân lập website, trang mạng xã hội mạo danh chúng tôi gây nhầm lẫn đối với khách hàng có nhu cầu tìm hiểu về dự án khu đô thị Sala trong khu đô thị mới Thủ Thiêm.