(DNVN) - Trả lương chuyên gia Nhật 700 triệu đồng một tháng, vì sao chủ hộ kinh doanh không muốn làm giám đốc, tổng kết tình hình thực hiện các dự án đầu tư theo hình thức BT, đường sắt Cát Linh - Hà Đông không bị đội vốn khủng… là những tin chính hôm nay (20/8).

Ban quản lý dự án đường sắt (Bộ Giao thông vận tải) bác thông tin Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh – Hà Đông bị đội vốn gấp 5 lần so với phê duyệt lần đầu.

(DNVN) - Một nhà thầu dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông bị cảnh sát Hà Nội xử phạt 30 triệu đồng do để phương tiện thi công chắn ngang đường, cản trở giao thông.

Ngày 22/4, lãnh đạo Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT) xác nhận vừa có yêu cầu Tổng thầu EPC (Công ty hữu hạn Tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc) thay thế ngay nhà thầu là Công ty TNHH Xây dựng và dịch vụ Trường Sơn đang trực tiếp thi công nhà ga La Thành thuộc dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông.

(DNVN) - Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT) vừa công bố hình ảnh về mẫu tàu sẽ đi vào vận hành trên tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông vào trưa nay 21/9.

(DNVN) - Tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông lại để rơi một thanh thép lớn xuống trúng ô tô 4 chỗ đang lưu thông. Rất may không ai bị thương

(DNVN) - Theo thông tin từ Bộ Giao thông Vận tải, Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu "chốt" tiến độ và đưa vào khai thác tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông vào tháng 6/2016.

(DNVN) - Theo đó, Thủ tướng vừa có văn bản điều chỉnh thời gian thực hiện để dự án tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đi vào khai thác trong năm 2016.

(DNVN) - Dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh-Hà Đông sẽ tiến hành mua 13 đoàn tàu, loại tàu B1 của Trung Quốc với cấu hình mỗi đoàn tàu gồm 4 toa xe, với tổng chi phí là 63,2 triệu USD.

Đây là yêu cầu của Sở GT-VT Hà Nội với nhà thầu và đơn vị thi công đường sắt đô thị sau những tai nạn xảy ra liên tiếp mới đây.

Ban Quản lý dự án đường sắt đã thành lập bộ phận chuyên kiểm tra hiện trường và giám sát an toàn tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông. Hiện 7 nhà ga đã được tiếp tục xây dựng sau một thời gian đình chỉ.

Ban Quản lý dự án đường sắt đã thành lập bộ phận chuyên kiểm tra hiện trường và giám sát an toàn tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông. Hiện 7 nhà ga đã được tiếp tục xây dựng sau một thời gian đình chỉ.

Chiều cao trung bình của hàng cây xà cừ cổ thụ chạy dọc theo tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông là 14-20m; trong khi đó, khoảng cách từ tim đường sắt đến hàng cây chỉ 14m. Khi cây đổ sẽ đe dọa an toàn đường sắt, vì vậy thành phố buộc phải “hi sinh” hàng cây này.

Chiều cao trung bình của hàng cây xà cừ cổ thụ chạy dọc theo tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông là 14-20m; trong khi đó, khoảng cách từ tim đường sắt đến hàng cây chỉ 14m. Khi cây đổ sẽ đe dọa an toàn đường sắt, vì vậy thành phố buộc phải “hi sinh” hàng cây này.

Ông Đinh La Thăng không chỉ “trảm” chủ đầu tư làm ăn chậm chạp, mà còn mạnh dạn tuyên bố sẽ thẳng tay với cả các nhà thầu làm ăn gian dối.